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사는이야기(자유게시판)

저가형 생활 자전거의 위험성


DJ Desperado

조회 : 1857
작성일 : 2016/09/30 17:46
간편 URL : http://www.bodnara.co.kr/bbs/bbs.html?D=2&num=167196
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첨부사진 1.클릭시 확대됩니다.

요즘 자전거 구동계를 바꾼다고 한동안 유튜브로 보고 배우고 실제로 실습하고 있습니다.

그리고 내린 결론이 저가형 자전거는 업그레이드가 불가능하다는건데 그것외에도 문제가 많네요.



뒷바퀴 휠과 스프라켓 결합시에 왼쪽 휠 연결부위에 나타나는 유격입니다.

이게 왜 생기냐면



저가형 프레임은 사실 따로 뒷기어(rear derailleur)를 장착할 공간이 없어서 저렇게 오른쪽 휠 장착하는곳에다 나사를 박아서 장착하게 됩니다.

그러면 그 위 사진처럼 왼쪽 휠이 뜨게 됩니다.

왼쪽 휠이 떠도 별다른 조치를 안하고 단순히 너트를 조여서 바퀴 수평을 맞추는 방식이라서

오래타거나 너트가 헐거워지면 바퀴 수평이 안맞어서 고장나게 됩니다.

그동안 상당히 위험한 자전거를 타고 다녔던거 같습니다.

안전하게 라이딩하려면 적어도 시마노 구동계 호환 가능한 프레임이여야지 안전할거 같군요.




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  인생한방 pkwangn님의 미디어로그 가기  /  2016-09-30 19:47 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  이런글을 볼때마다... 아직 한국이나 중국이나 갈길이 멀다는 생각입니다.

그냥저냥 조립해서 굴러가면 완제품이라고 팔아먹는 세상이니..

이게 단순한 공산품을 떠나 수억원하는 아파트도 딱 그 수준이고

하자발생은 다 구매자 탓으로 돌리니...
DJ Desperado / 2016-09-30 19:57/ 자국/ 신고/
아뇨 이건 세계 어디서나 저가형 자전거에서 나타나는 문제입니다.
제가 저회사만 그런가 해서 유튜브를 뒤져서 찾아봤는데 캐나다에서 파는 자전거도 저가형은 똑같은 휠 형태를 하고 있더군요. 그냥 중국산 저가형 자전거의 특징인거같은데 아마 어느정도 하중을 버티는 효과는 있으나 굉장히 위험한 형태는 맞는거같습니다. 사실 드레일러에 사용된 부품 하나만 더 줘도 해결될 문제를 그렇게 안하는거보면 유통하는 국내 자전거 회사도 문제가 있긴 하네요. 철물점에서도 팔지않는건데 대량 주문하면 100원이면 해결될 문제라고 보거든요.
  바람공자 pdjp님의 미디어로그 가기  /  2016-10-01 16:21 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  저가형 자건거도 나름 괜찮은 자전거 많습니다. 인터넷가격으로 10만원 후반 20만원 초반대 자전거면 훌륭한 자전가 많아요.^^
가능하면 공인된 자전거를 구입해야 하겠죠.
  newstar newstar님의 미디어로그 가기  /  2016-10-02 13:59 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  정확한지 모르겠지만 행어부품이 별도로 없다는 얘기같은데 그러고보니 예전에 탔던 생활차에는 시마노 드레일러지만 별도 행어가 없이 리어드레일러에 보호가드가 있었고 그 이후에 탔던 하이브리드에는 별도 행어가 있었네요.휠의 유격은 휠 자체에서 따질 문제이고 드레일일러의 장착방식은 변속과 관련된것이며 휠의 유격이 휠자체에 이상이 없다면 프레임의 이상유무를 따져볼 문제로 이해하고 있어서 휠의 뜸 부분이 이해가 않되네요.휠과 프레임과 드레일러 연결부분의 3가지 모두가 자체 이상이 없다면 2가지 부품이 붙어있는것[조립이 아닌]이 아니고서야 뜸이 생기는것이 이해가 않되긴하네요.자전거클리닉이나 자전거공작소 보시면 참고가 많이 되실것 같습니다.
  epician epician님의 미디어로그 가기  /  2016-10-06 12:32 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  리어드롭이 꽉 안물리는건 드레일러 체인 텐션 때문입니다. 그래서 저런 형태는 액슬을 잠글 때, 안장을 아래로 슬며서 누르면서 유격을 없애면서 잠궈야 합니다. QR 방식도 체인 텐션이 강하면 저렇게 유격 생겨요. 저 방식 자체가 위험하다기 보다는 정비불량을 탓하는게 낫지 싶어요.

실제로 액슬을 너트로 잠그는 것이 QR 방식보다 훨씬 안전합니다. 공구가 없으면 쉽게 풀 수 없는 탓에 고가형 자전거에선 안쓰는 것이지, 안정성은 탓은 아니에요.
  폭풍전야 폭풍전야님의 미디어로그 가기  /  2016-10-06 15:34 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  구동계 바꾸는데 드는 비용과 시간과 노력이면 그냥 상위 구동계 달린 자전거 사는게 더 경제적이라고 하더군요
연식 지난 이월 재고 같은 경우는 구동계+프레임 가격으로 구입할 수도 있다고 하고..

저는 여름에 자빠링 해서 골절된 어깨 때문에 내년 봄에야 다시 시작할 수 있을거 같네요 ㅠㅠ
  겨울이좋아 /  2016-10-14 16:01 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  저가형에서 나타나는 문제중에 제일 큰 것이 지적하신 휠 축과 프레임 결합상태이고, 또 하나는 크랭크 축 입니다.

크랭크 축 역시 통으로 연결되어있는 상태라 BB만 교체하거나 암만 교체하거나가 안되죠. 베어링 역시 쉴드 없이 바로 프레임에 넣어져있는 형태라 수리도 쉽지가 않죠. 걍 조금 비사더라도 나중을 위해 호환되는 프레임을 가진 자전거를 사는게 좋긴하겠죠.ㅎ
DJ Desperado / 2016-10-14 20:51/ 자국/ 신고/
그런것도 모르고 크랭크 분리해보려고 하다가 공구만 고장날뻔했네요.
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