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사는이야기(자유게시판)

하이브리드카의 한계...

폰생폰사 미디어로그가기

조회 : 2693
작성일 : 2006/04/11 15:09
간편 URL : http://www.bodnara.co.kr/bbs/bbs.html?D=2&num=76515
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최근까지 하이브리드카에 대한 많은 관심이 있었습니다.
우리도 빨리 하이브리드카를 개발해야 한다.
자동차시장이 개방되면 미래가 없다..등등

이때, 나오는 하이브리드카란 미래 자동차의 표준이라고 몇몇 사람들이 생각하는 경우가 있죠.
하지만, 현실은 전혀 아닌, 길어야 10년 정도 후에 사라질 과도기적 자동차라는 것이 정설로 받아들여지고 있습니다.

하이브리드카의 장점
1) 시내 주행에서 연비가 좋다.
2) 환경 친화적이다.
또 뭐가 있죠?

하이브리드카의 단점
1) 비싸다(5000-10000불정도 가솔린차보다 비싸다)
2) 무겁다(기존차에 모터와 배터리등의 전자기기를 추가로 달아야하니)
3) 시내주행에서는 연비가 좋지만, 고속도로로 나가면 전자기기는 짐이 된다.
4) 고장시 고치기가 무지 힘들다(가솔린차도 문제가 많은데, 하이브리드의 추가된 그 많은 전자기기들은..쿨럭)
5) 배터리의 수명이 짧고,비싸다(매터리 수명/가격,10년,500-1000만원 정도)
6) 중고로 팔때 가솔린차보다 많이 받고 팔수 있을까요? 겨우 1000달러도 되지 않는다고 하더군요..외국의 경우

그냥, 혼자 생각해 봤습니다.

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  베르 (idchs) /  2006-04-11 15:15 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  결국 수소연료나 완전 전기자동차 같은 걸로 대체되겠죠...

가솔린 사용 차량은 없어지는 추세가 되겠습니다만

과연 그 기간이 얼마나 걸릴지는 아무도 모르죠...

하이브리드 차량이 없어진다는데는 동의합니다만

(정말 과도기적 차량이죠. 양 쪽을 짬뽕한.) 10년은 글쎄요...
  허접프로그래머 (valkyrie) valkyrie님의 미디어로그 가기  /  2006-04-11 15:46 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  수소연료는 웬지 위험할 것 같고, 전기자동차는 아직 시기상조가 아닐런지...;;;

결국 마땅한 대안도 없는 것 같네요...;;;
  티끌모아티끌 (pg1313) pg1313님의 미디어로그 가기  /  2006-04-11 15:52 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  현재 하이브리드카에서 수익을 남기는 회사는 토요타와 혼다 밖에 없다는 군요.
다른 회사들은 적자인 상태..
하이브리드카의 최대 강적은 디젤차가 아닐지 조심스럽게 예상해 봅니다.
가솔린은 이미 기술한계에 다다랐고, 디젤은 연비 100km엔진도 개발했다는 소식을 들은 기억이 나네요..^^
  꼬라쥐 (muphy22) muphy22님의 미디어로그 가기  /  2006-04-11 15:59 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  그나마 수소연료나 이용한 자동차나 전기 자동차에 비해

하이브리드카가 가격이 착하니까 이쪽에 투자를 하는 것 같습니다...

가솔린에서 전기자동차로 이동하는 중간 단계라고 생각합니다만..
  게리킬달추종자 (athlon88) /  2006-04-11 16:22 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  연비 문제는 이미 많은 유럽 사용자들에서 가솔린타에 비해서 50% 정도라고 평가되고 있습니다.

현재로서는 환경 친화적이라는 장점밖에 없는걸로 알고 있습니다.
  DualMoon (dualmoon) /  2006-04-11 20:12 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  하이브리드 자동차는 과도기적 성격은 맞습니다. 허나 10년정도의 수명은 아닐 듯합니다. 현재 Fuel Cell의 경우 이제 시작 단계입니다. 아직 개발 제조등에도 문제가 많지만(단가를 내리는 것은 더 큰 문제지요.), 가장 큰 문제는 연료를 어디서 넣을 것인가? 입니다. 하이브리드의 경우 연료는 결국 가솔린이기에(추후 디젤도 나올거라 생각됩니다.) 추가적으로 기반 시설이 필요 없습니다.
하지만 수소충전소를 전국적으로 설치하려면...(게다가 엄청 위험하죠...) 너무 먼 미래 이야기지요.
  문영민 (makesound) /  2006-04-11 20:14 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  미국 자동차 업체에서 하이브리드 시스템이 등한시 한동안 도요타 혼다가 그 시장을 점령하니 미국업체들도 많이 분발하고 있습니다...

제가 아는 최초의 하이브리드 시스템...
U보트...ㅡ.ㅡ; 이 이전에 또 있나요??
  DualMoon (dualmoon) /  2006-04-11 20:15 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  도요타 프리우스의 경우 연비가 30km대입니다. 문제는!! 이 연비는 거의 지켜진다는 겁니다. NF 소나타 연비가 10km 정도던가요? 하지만 이건 최적 주행상태에서의 연비입니다. 시내주행같은 곳은 gg....
물론 하이브리드의 경우에도 연비가 좀 깍이긴 하겠지만 엔진이 최적 효율을 내는 압축비로만 연소를 하기에 실제 연비는 매우 좋습니다. 게다가 제동시의 에너지 손실도 일부분이지만(현재 2%정도로 알고 있습니다. 정확히는 잘...확실한건 5%이하입니다..ㅋ) 발전에 사용합니다.(모터와 발전기는 역관계니깐요 ㅎㅎ)
  DualMoon (dualmoon) /  2006-04-11 20:19 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  요즘 현대가 하이브리드에 열심히 투자를 해보고 있지만 좀 늦은 감은 있습니다. 그리고 일본이 하이브리드에서 앞서가는 이유는...제가 알기로 모터를 연구하는 대학원이 있는 나라가 드물기 때문입니다. 거의 일본에 집중되어 있는 것으로 알고 있습니다.

제 생각에는 적어도 20년 이상은 버틸 듯합니다. 추후 디젤기관 하이브리드가 나오면 연비가 더 상승할테니깐요...

자동차를 좋아해서 내연기관이랑 그 쪽 수업을 들었던 것 때문인지 이런 글에는 관심이..^^;;
  쿠로링 (lswrome) lswrome님의 미디어로그 가기  /  2006-04-11 23:42 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  과도기적 제품이긴 하지만... 글쎄요 가장 현실적인 무공해 머신은 전기임은 확실한데 전지의 발전이 느려서요.. 아마 대용량의 전지를 개발하면 (공상만화에서 보는 정도 넣고 레이져 쏘는^^) 정말 세상은 많이 변할듯 ^^
  하이바쓴애 (mygirl2) mygirl2님의 미디어로그 가기  /  2006-04-12 07:06 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  전기도 전자파 때문에 완전 무해하다고 볼 순 없을 것 같습니다. ㅡ.ㅜ
  티끌모아티끌 (pg1313) pg1313님의 미디어로그 가기  /  2006-04-12 09:05 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  그리고 토요타 프리우스연비가 광고상으로 30km이 넘는데, 미국에서 테스트 해 보니,
20.5km/l 정도 나온다는군요..^^
그리고, 시내 주행보다 고속도로에서 하이브리드카가 연비 더 나빠지는 것은 아시죠^^
고속도로에서는 순수 가솔린엔진으로만 움직이니..

http://www.kotra.or.kr/main/trade/cmdt/view_n.jsp?lsmcd=0030006&inpt_no=1204759
  랴뉴 (ryangedu) /  2006-04-12 13:43 / IP/ 신고/ 이댓글에댓글달기
  빨리 석유의존에서 벗어나야...
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