엄청난 차량의 증가로 말미암아 좀더 빠르고 편한길을 선호하는것은 모든 운전자들의 영원한 소
망일것입니다.
요즘 차량마다 내비게이션은 필수로 장착되어있으며 그중에서도 필자가 사용하는 아이나비와 파
인드라이브의 단말기가 가장 많이 보이는데요 윈도우기반의 최고 상위 기종인 아이나비K9 3D와
파인드라이브 iQ3D2000V 단말기의 길안내를 비교해보겠습니다.
운전자에게 바른 차선과 경로안내에 촛점을두고 가능한 전구간 동시 캡쳐를 하였고 일부 불필요
한 구간의 이미지는 참고용으로 보시면 되겠습니다.
좌 아이나비K9 우 파인드라이브 음성인식내비 iQ2000이며 해운대구 우2동 아이비모텔 갓길
에서 출발하였고 모두 최신 데이터로 업데이트한 상황입니다.
자 출발하겠습니다.
추천1 아이나비7.7km 10분 아틀란8km 16분을 안내를 해주고있는데요 경로도 거의 동일하게
보이는군요 .
자 출발하자 고층건물 옆이라 GPS가 흔들리는 K9 iQ2000은 바로 안내를 시작하는데요 보완이
필요하겠습니다. 최상위 기종인데요..
잠시후 큰길에서 GPS연결 경로탐색이 이루어지는 아이나비와 좌회전을 안내하는 아틀란입니다.
그런데 이럴수가? 또다시 튀어버린 K9.. 고층옆에서는 사용이 불가능한가요?
부산에는 보기보다 고층건물이 많은데요 GPS성능이 좋아야하겠고 계속하여 우회전을 알려주는
아틀란이며 우리의 아이나비는 아직 건물속으로 움직이고 있습니다.
요트경기장앞을 지나며 차선안내를 해줍니다. 아래 사진에는 아이나비 차선 오류가 보이고요
다음 업데이트시에 반영해주시길 바랍니다. 아틀란이 정확하군요..
신세계백화점앞을 이동중인 차량이며 약 1.8km앞에서 지하도로 들어가라고합니다.
우측의 더샾센텀도 상당한 고층인데요 여기서는 모두 GPS양호하며 전방에 과속카메라 주의를
알려주는군요.
잠시후 지하도를 안내하는 백터도와 아틀란의 모식도입니다. 모식도가 시인성은 좋군요..
운전시 중요한것이 차선 안내인데 백터도 또다시 오류를 보입니다. 우측의 아틀란의 모식도에서는
고가도로를 1,2,3차선으로 진입하라고 하는데 아이나비의 백터도는 1,2,3,4차로 모두 진입하라고
알려줍니다. 4차선은 못들어갑니다. 년회비가 아까운 순간입니다.
강변도로를 주행중인 차량 항시 지형모드로 고가를 표현하는 아이나비와 2D처럼 경로선만 잘 보
이는 아틀란 여러분이 운전시 편한 그런 내비는 무었인지요? 목적지에 다와가는데요 1분 전후에
도착을 알려줍니다.
잠시후 목적이 부근에 도착을 하였습니다.
다시 이동을 건머편으로하자 iQ2000v는 길안내중이고 아이나비 k9는 아직도 U턴 지역에서 대기
중이군요 역시 옆에 고층 아파트가 있고요 빠른 개선이 필요하겠습니다.
8시 20분 출발하였으며 10분을 예상한 아이나비와 16분을 예상한 아틀란으로 주행한결과 도착은
8시36분이며 정확하게 16분이 소요되었죠 아틀란은 거의 정확한 예측을 하였고 아이나비도 신호
대기를 미루어본다면 3~5분 사이의 오차를 보여줍니다만 ..
주행을 마치며 ..
두대의 단말기로 동시에 캡쳐를하며 분기점 거의 전 구간을 살펴보았는데요 의외로 GPS성능에서
많은 차이를 보여주고있군요 두대모두 유블럭스6를 사용하는걸로 압니다만 결과는 많은 차이가
생기는데요 머라 말하기가 어렵습니다.아이나비 K9,파인드라이브 iQ3D2000V
경로는 TPEG를 기본으로 탑재하여 사용하는 파인드라이브와 별도의 TPEG를 구매하여 사용해야
하는 아이나비는 비교하기가 어렵고요 티콘으로 TPEG대용으로 사용은 가능합니다만 스마트폰
사용자가 아니거나 데이터 완전무료 고객이 아닌운전자는 데이터 요금이 발생됨을 인지하셔야 하며
필자는 이에 굳이 사용을 안하고 있습니다.
또한 차선안내의 정확성도 이건 년회비가 아쉬운 대목입니다.
부산지방에서 내비게이션 사용시 GPS의 중요함이 새삼 느껴지며 다시한번 아이나비의 빠른 수정
을 요구합니다.
부산지방의 사용자는 꽁짜단말기를 사용하는것이 아닙니다.
