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* 작성인: "튼튼" (다나와 닉네임)
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안녕하세요? 튼튼입니다.
이번에 필드테스트(이하 필테)를 작성하게 된 제품은 "GMC 팡 블랙 케이스" 입니다.
(1부)
제품을 유통하는 회사는 "(주)지엠코퍼레이션" (http://www.gmc.co.kr) 입니다
케이스 쪽에서 워낙 유명한 회사라서 특별히 소개할 필요는 없을 것 같습니다.
필테의 순서는 위와 같으며 1부에서는 제품의 외형과 내부를 살펴 보고 2부에서 제품 테스트(조립기)와 총평 등을 올리도록 하겠습니다.
순서에 따라서 제품의 외형 부분을 진행합니다.
제품의 박스 모습입니다.
박스 옆면.
GMC 팡 케이스의 경우 블랙 모델과 화이트 모델이 있어서 박스 상에서 구분이 가능합니다.
("B" 부분의 체크로 보아서 블랙 모델임을 알 수 있음)
개봉하였습니다.
스티로폼 완충재와 비닐 포장은 일반적인 방식입니다.
전면 베젤은 유광 스타일이라서 스크레치 방지 비닐 포장이 되어 있습니다.
옆면 판넬 부분.
후면의 전체적인 모습.
후면 상단 부분.
후면 중간 부분.
후면 하단 부분의 모습입니다.
반대편 옆면.
제품의 밑면 부분입니다.
앞쪽으로 통풍구가 보입니다.
전면 베젤의 모습.
전면 베젤 상단 커넥터 부분.
다른 방향에서 한 컷.
전면 베젤 중간 부분.
통풍구 부분입니다.
전면 베젤 하단 부분.
전면 베젤의 스위치 부분.
좀 더 근접하여...
다른 방향에서 한 컷.
옆면 판넬 내부측 모습입니다.
이제, 내부 부분 소개입니다.
내부의 전체적인 모습.
파워 서플라이 장착 부분.
PCI 슬롯 부분.
메인보드 장착 부분.
위와 같은 금속 스페이셔가 이미 장착되어 있습니다.
메인보드 조립시 스페이셔 위치를 고려하여야 합니다.
내부에서 본 바닥의 통풍구 부분.
내부측 전면 베젤 안쪽 상단 부분.
내부측 전면 베젤 안쪽 중간 부분.
내부측 전면 베젤 안쪽 하단 부분.
반대편 옆면 샤시의 구조.
좀 더 근접하여 한 컷.
샤시의 울렁임 방지 완충 구조.
완충 구조로 울렁임이 다소 방지됩니다.
옆에서 본 모습.
전면 샤시의 구조를 볼 수 있습니다.
샤시 전면 구조.
샤시 구조 (후레쉬 사용)
전면 샤시 상단 부분.
전면 샤시 하단 부분.
샤시 하단 부분 근접 사진.
전면 베젤 안쪽 부분.
전면 베젤 안쪽 부분 전체 모습.
전면 베젤 안쪽 부분 상단.
전면 베젤 안쪽 부분 하단의 모습.
상단의 커넥터 부분 (전면 베젤 안쪽)
근접하여 한 컷.
전면 베젤 안쪽 부분 중 스위치 부분.
근접 사진.
일반적으로 보급형 케이스의 약점 중 하나가 스위치 부분의 내구성이 약하게 디자인 되어 있는 경우가 많습니다.
본 케이스의 경우에는 위와 같이 나름 튼실한 구조를 갖고 있습니다.
내부 샤시의 홀 부분.
홀 부분을 중심으로 케이블 타이를 이용하여 배선 정리가 가능합니다.
ODD 부분.
베젤 안쪽의 ODD 부분 분리 중.
ODD 커버가 분리되었습니다.
ODD를 장착하지 않는 본체의 경우에는 커버를 그냥 놔 두면 됩니다.
분리된 ODD 커버 외부 디자인.
분리된 ODD 커버 내부측 모습.
동봉된 나사팩.
샤시의 마감은 나름 준수한 편입니다.
손베임 방지를 위한 마감을 볼 수 있습니다.
이상으로 본 케이스에 대한 1부를 마치고 2부에서 계속됩니다.
----- 1부 끝, 2부에서 계속... -----
