GMC GM POWER
GPS-330NP 필드테스트
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이번에
소개할 파워서플라이는 GMC GM POWER 시리즈로서 GPS-330NP입니다. +12V 20A를 무기로 낮은가격대에 고급스러운 크롬 섀시와
블로어 냉각팬을 들고 출시된 제품입니다. 요즘 GMC에서 GMPOWER의 홍보를위해 여러사이트에 필드테스트와 파격적인 가격으로 공동구매를
진행하고있는 가운데에 GPS-330NP에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
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GMC GM POWER
GPS-330NP는 블로워팬을 채택하여 파워서플라이에서 발생하는 내부열을 빠르게 배출할수있는 냉각방식을
사용하였습니다.
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또한 고급스러은 크롬 섀시 채틱으로
저가형모델 답지않은 고급스러움으로 사용자에게 가격적인 매리트와 디자인으로 다가가려는 모습이 엿보입니다.
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GM POWER GPS시리즈는 모든
전원케이블의 라운드 처리로 선 정리를 보다 쉽고 내부디자인에도 신경쓸수있는 제품입니다.
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본 제품은 20+4핀의 형식으로
일반 20핀과 24핀을 지원하는 보드에서도 사용할수있도록 제작되어있습니다.
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20+4핀의 결합방식은 밑에서 위로
끌어올려 끼우는식으로 어느누구라도 쉽게 사용할수있습니다.
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다음으로 본제품의 핵심이라고
할수있는 블로워팬의 모습입니다.
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저는 블로워팬의 배출 방식에 대해서
그다지 효과가 없을것이라고 생각했습니다. 뭐 역시나 시스템온도체크해보면 여실하게 들어나는 현실입니다만. 흡기방식에서의 배출구가 작은상황과
납작하게 만들어진 구조때문에 열을 빼내는것보다
밖에서 공기를 빨아들여 내부열을
식히는편이 좋지 않았나 생각이 듭니다..그리고 내부에서 공기가 빠져나가지 못하고 계속 머물러 버리는 현상도 있습니다. 게다가 생각보다
파워서플라이의 소음이 심한편입니다. 그래서 무소음지향을 하시는분에게 비교적 추천하는 제품이라고 말씀드릴수가
없군요..
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다음으로 파워서플라이의
내부모습입니다..
선정리 부분에서는 매우 높은점수를
주고 싶습니다.. 납땜부분에서도 거의 단점을 꼽을수가 없더군요
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파워서플라이의 배선부분에 고무를
끼우는방식으로 오랜기간 사용하다보면 이부분에 피복이 벗겨져 쇼트가 나는것을
방지하고있습니다.
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파워서플라이의 한복판에 자리잡고있는
두개의 방열판이있어 열을 보다 효과적으로 식혀줍니다.
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다음으로 시스템에 파워서플라이
장작후 전원케이블 연결모습입니다.
비교적 시스템을 고려하여
만든것이라고해도 과언이 아닐정도로 전원선 하나로 3개를 쓸수있고 간단하면서도 깔끔한 모습이 되어버렸씁니다.. 이부분에서는 매우 만족할만한 점수를
주고싶습니다.
- TEST
GPS-330NP VS TAMID
350W PSU
파워서플라이의 전압측정은 아이들시,
풀로드시 전압측정으로
두개의 파워서플라이를 비교로
알아보기 쉽도록 테스트하였습니다.
-TAMID
350W
- IDLE
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1.725V
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+12V
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+5V
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3.3V
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-12V
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-5V
- GPS-330NP
-IDLE
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1.725V
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+12V
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+5V
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+3.3V
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-12V
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-5V
-TAMID 350W PSU
-FULL
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1.725V
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+12V
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+5V
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+3.3V
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-12V
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-5V
- GPS-330NP
-FULL
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1.725V
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+12V
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+5V
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+3.3V
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-12V
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-5V
*같은파워서플라이를
사용하여 테스트하더라도 마더보드와 시스템에 설치된 하드웨어 수에따라 값은 변할수있습니다.. 이전 유의 하시기 바랍니다.. 모든 전압은 위와같이
나오는것은 아닙니다.
-결론
TAMID 350W와 GPS-330NP 제품을 테스트해보았습니다.
GPS-330NP제품은 저가형이면서 여러가지를 충족시켜주는군요.. 전압부분에서도 일반사용자가 사용하기에 무리없는 전압과 디자인 그리고 메뉴얼의
꼼꼼함등이 사구매자에게 좋은반응을 일으킬것 같으며 많은 사용자를 끌어들일것으로 보여집니다.. 그러나 블로워팬을 내세운 냉각효과에는 그다지
큰효과를 볼수없었던것 같으며 기존에 듀얼팬이나 120mm팬을 채택하지않고 새로운시도를 한점은 하드웨어발전에있어서 좋았던것 같습니다.. 그러나
블로워팬의 미비한 냉각효과대신 두드러지게나타나는 소음때문에 앞서 언급했던 무소음지향 시스템유저들은 GPS시리즈모델을 기피할것
같습니다.
hosinoasuka@korea.com
