마.A380트윈엔진 유져를 위한 Tuning 제안
타워형쿨러와 사이드250mm팬과의 비호환성 개선
타워형 시피유 쿨러 높이가 145mm이상은 장착이 불가능한 점을
개선해본 모습입니다. A380 사이드 250mm팬 경우는 외부로 장착
했을 경우 팬가이드가 존재 하지 않아서 "블랙스콜" 사이드250mm팬과
팬 타공망 가이드를 이용하여 장착했습니다.
기존 A380 사이드250mm팬 고정 나사홀이 없어서 팬홀을 뚫기가
쉽지가 않았어요. 드릴만 있다면 나사산을 내어서 충분히 기존
a380 사이드 250mm팬을 사용할 수 있을 것 같습니다.
단 A380사이드 250mm팬에 프로펠러 헤드 부분과 블랙스콜 사이드팬
타공망 가이드와의 간섭이 발생하여 A380 사이드 250mm 아크릴 고정
너트에 끼어있는 고무실링을 한 단 덧붙여서 고정 시킨 다면 헤드와
블랙스콜 팬 타공망 가이드와의 간섭은 해결이 됩니다.
위에 사진을 자세히 보시죠~
사이드 패널에 달려 있는 엔진덮개와의 간섭을 해소한 모습입니다.
250mm팬을 그대로 장착하면 사진에서 보시는 대로 엔진덮개와의
간섭으로 인해 250mm팬을 사이드 아크릴패널에 고정할때 엔진덮개
쪽 위치의 팬 고정나사는 설치가 안됩니다.
그러므로 위에 사진 같이 250mm팬의 간섭부위을 카터칼로 엔진덮개
모양대로 잘라내면 간섭을 해소할 수가 있지요^^
아래 동영상을 통해 조금이나마 도움이 되셨음 좋겠네요^^
타워형쿨러와 250mm팬 비호환성 개선
250mm팬 외부 개조후 사이드패널 설치
250mm팬 외부장착 모습
A380 요원들이여~ 튜닝을 개선하라!!
아래 사진들은 아날로그식 노브를 채용한 팬컨트롤러나 기타
튜닝장치를 전면도어와의 간섭으로부터 개선한 내용들입니다.
바. A380 TWIN ENGINE 총평
장점
1.듀얼250mm팬에서 한층 더 강화된 쿨링효과가 탁월하다.
2.듀얼250mm 전용 팬컨트롤러 지원으로 시스템의 소음화
구축에 유리하다.
3.빅타워의 넓은 내부공간과 높은 확장성이 우수하다.
4.1T의 단단하고 견고한 섀시재질로 케이스의 무게감을
느끼게 하며 두꺼운 강판소재로 소음대처와 중량감이 있다.
5.사이드 아크릴 튜닝패널과 250mm팬의 절묘한 조합이
시각적인 효과와 한 층 더 케이스를 럭셔리하게 만든다.
6.에어버스의A380 항공기 엔진을 연상 시키는 디자인 컨셉
으로 누구도 모방할 수 없는 개성 넘치는 포스가 있다.
7.후면 ADDA팬 기본채용으로 고풍량,저소음을 느낄 수 있다.
8.250mm팬 전용 먼지필터 기본 제공으로 먼지유입 방지에
유연성이 좋다.
(세계 공통 출시 되는 A380트윈엔진제품에 먼지 필터 도입은
우리나라가 처음이다)
9.전면 도어의 고급스럽고 미려한 디자인이 파워풀하다.
10.조립시 곳 곳에서 발견되는 각종 조립편의 사양은 제작사의
배려가 엿보인다.
11.케이스 도색이 유광이 아니라 "무광"으로 처리 하여
유광에서 발생되는 손자국,스크래치,때가 타는 일이
별로 없어서 언제나 고품격과 럭셔리를 느낄 수 있다.
12.케이스 전용받침대를 제공하여 미끌림 방지와 케이스
무게 중심 잡는데 좋다.
단점
1.250mm 전용 먼지필터 청소가 쉽지가 않다.
2.여분의 메인보드 스페이서 미제공이 아쉽다.
3.전면도어 부분과아날로그노브식 팬컨,튜닝장치와의
호환성이 쉽지 않다.
4. 250mm팬과 사제 팬컨트롤러의 호환이 안된다.
5.흡기에 비해 배기가 다소 부족해 보이는 점이 아쉽다.
6.타워형 시피유쿨러 설치시 사이드250mm팬과의 간섭이 발생
하여 케이스와의 호환이 어렵다.
7.전면250mm팬의 저주파 공진음이 발생한다.
정확한 소음은 아니고 전면250mm팬과 전면패널 내부 공기흡입구
와의 마찰음이 발생하여 생기는 부분이 아쉽다.
8.전면도어의 위치변경이 불가능하다.
사. 필드테스트를 마치며....
A380과 함께 했던 시간은 정말 저에게 설레임과 환희 그리고 가슴
설레는 순간이었습니다. 럭셔리한 디자인과 파워풀한 컨셉을 느낄
수 있었고 250mm팬의 강력한 쿨링효과와 듀얼250mm 팬컨트롤러
를 통한 시스템의 저소음을 추구하는데 이보다 더 좋은 케이스가
있을까 하는 생각이 들더군요^^ 이 A380 트윈엔진을 국내 출시
이전부터 관심을 갖고 있어서 해외 구매대행으로 진행까지 했었다
포기 했었던 에피소드가 있답니다.흐흐^^;; 정말 필드 테스트를
하면서 감회가 새롭더군요^^ 강력한 쿨링과 튜닝 그리고 저소음을
느껴 보실 분에게 강력 추천 해드리고 싶은 케이스 입니다~
저에게 이렇게 좋은 케이스를 써볼수 있도록 필드 테스터로 선정
해주신 벤치클럽(www.benchclub.com)과
(주)NCTOP(www.nctop.com)에 깊은 감사의 말씀 전합니다.(_ _)
또한 저에 필테기를 끝까지 읽어주신 여러분께 감사드립니다.^^
끝으로 제가 만든 뮤직 동영상을 감상 하시면서
부족한 "A380 트윈엔진 케이스" 필드 테스트를 마칠까 합니다....
