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1. 들어가며
3way cooling system 케이스를 선보인 corensi에서 보다 진화된 형태인 4way cooling system 케이스인 베이론과 레벤톤 케이스를 출시하였습니다. 기존의 3way cooling system 케이스인 N60 단, N70 검, N90 일지매 등의 케이스 들에 이어 이번에 새로이 진화된 쿨링 시스템과 전면에 LCD를 채용하여 실시간으로 모니터링이 가능한 깔끔한 디자인의 케이스가 모습을 들어냈더군요. 3way cooling system 케이스보다 쿨링면에서 과연 효과적일런지 살펴보도록하겠습니다.
2. 배송 상태 및 패키지 외형
▲ 무지 박스로 된 패키지입니다.
▲ 패키지 정면의 모습입니다. 정면과 후면은 같은 디자인이 인쇄되어 있습니다.
코아엔의 로고와 홈페이지 주소, 4way cooling system을 채용했음을 알려주는 아이콘이 상단에 인쇄되어 있으며, 제품의 모델명과 대형의 에어덕트가 부착되어 있음을 강조 하고 있습니다.
하단에는 전면의 컬러풀한 LCD가 기본 부착되어 있으며, 좌측 사이드 패널에 부착된 에어덕트, 기본으로 제공되는 4개의 쿨링팬(케이스 전면하단, 좌측사이드패널 상단, 케이스 후면에 부착된 3개의 120mm 팬과 좌측 사이드 패널 하단에 부착된 하나의 80mm 팬), 하이그로시 마감과 함께 UV 코팅처리가 되어 있음을 알려주는 아이콘이 인쇄되어 있습니다.
▲ 패키지 좌우측면역시 같은 디자인이 인쇄되어 있습니다. 상단에는 모델명과 케이스에 대한 몇가지 설명이 아이콘으로 인쇄되어 있으며, 중앙부엔 대형 에어덕트를 채용한 모식도가 인쇄되어 있습니다. 하단에는 패키지의 취급 요령과 코아엔에스아이의 홈페이지 주소와 중국에서 제조되었음을 알려주고 있습니다.
▲ 패키지 상단의 모습입니다. 모델명이 인쇄되어 있습니다. 손잡이가 없는건 조금 아쉽기는 합니다.
▲▼ 스티로폼으로 케이스를 보호하고 있으며, 비닐을 씌워 잔흠집을 방지하고 있습니다.
3. Vayron의 외형
▲ 베이론의 외형에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 133mm(5.25형) 베이는 3개(최 상단은 ODD용, 2번째와 3번째 베이에는 133mm 용 하드웨어 장착이 가능하여 133mm 베이가 다소 부족해 보입니다.)와 전면의 멀티포트부(2개의 USB 2.0 포트와 Audio[HD Audio와 AC 97 모두 지원] 포트와 Mic in 포트, 리셋 버튼이 위치함), 하나의 89mm(3.5형)베이가 있으며, 컬러풀한 LCD를 채용하여 실시간으로 시스템의 상태를 모니터링할 수 있습니다.
▲ 좌측 사이드 패널입니다. 대형 에어덕트를 채용하고 있으며, 사이드 패널 안쪽 상단에는 120mm팬이 흡기를,
하단에는 80mm 팬이 배기를 담당하고 있습니다. 에어덕트에는 에어홀이 부족한 편이지만, 4개의 팬 모두 정숙한 편이며 쿨링에도 좋은 성능을 보여주었습니다.
▲ 케이스 후면의 모습입니다. 상단에는 파워 장착부가 있으며, 중앙부에는 I/O 쉴드부, 배기용 120mm 팬이 장착부가 위치하고 있습니다. 80mm팬을 교체 장착할 수 있도록 나사홀이 마련되어 있습니다. 아래에는 7개의 PCI 슬롯부와 쿨링을 위한 타공망 구조가 있습니다.
▲ 우측사이드패널입니다. 손잡이 구조가 없는 것이 아쉽습니다.
▲▼ 전면배젤부는 올블랙의 케이스 전체 색상과는 다른 짙은 회색으로 도색이 되어 있습니다. 케이스정면은 모서리부분이 곡선처리되어 있어 깔끔함을 보여주며, 133mm(5.25형) 베이 덮개는 최상단의 경우 슬라이딩 도어방식을 채택하였으며, 2번째 3번째 베이덮개는 내부에 좌우측 걸쇠구조를 하고 있어 분리가 용이합니다. 4번째 133mm 베이는 원터치 방식의 덮개가 있는 전면 멀티 포트부입니다. 멀티포트부는 탈부착이 불가능한 구조로 되어 있어 5.25형 베이에 5.25형 베이용 하드웨어 장착이 불가능해 보입니다. HDD 장착 브라켓을 지원한다면 내부에 HDD 장착이 가능하겠지만 브라켓의 미지원으로 사용빈도가 낮아보입니다. 5.25형 베이 덮개와 동일한 구조로 되어 있는 89mm(3.5형) 베이 덮개도 분리가 쉽습니다. 크기가 큰 전원버튼은 내부에 Blue LED가 장착되어 있으며, 하단의 LCD 창을 통해 실시간으로 시스템을 모니터링 할 수 있습니다.
▲ 케이스 전면의 흡기홀입니다. 정면으로 공기를 유입하는 구조가 아니라 쿨링에 효과적일까하는 생각을 가졌지만 쿨링 성능은 양호한 결과를 보여주었습니다.
▲▼ 좌측 사이드 패널에 부착되어 있는 대형 에어 덕트입니다. 에어덕트 상단과 하단 그리고, 케이스 정면쪽에 에어홀이 위치하고 있으며, 둥근 부분 안쪽으로 에어홀이 6군데 위치하고 있습니다.
▲ 케이스 후면 상단에 위치한 파워 장착부입니다.
▲ ▲ 케이스 후면 중앙부에 위치한 I/O 쉴드부와 배기용 120mm 팬 장착부입니다. 80mm 팬을 교체 장착할 수 있도록 나사홀이 마련되어 있지만 기본 장착된 팬이 정숙한데다 쿨링면에서 120mm 팬이 80mm 팬보다 효과적이라 팬을 교체할 필요는 없을 거 같습니다.
▲ 하단의 PCI 슬롯부와 쿨링을 위한 타공구조입니다. PCI 슬롯 가이드는 분리를 하면 재사용이 되지 않게 되어 있습니다.
▲▼ 케이스 바닥부분입니다. 전면배젤 하단부에는 배젤 분리를 위한 구멍이 있으며, 4개의 받침대부분엔 미끄럼 방지를 위한 패드가 부착되어 있습니다. PCI 슬롯부와 HDD 쿨링을 위한 에어홀이 보입니다.
4. Vayron의 내부구조
4-1. 사이드패널
▲ 케이스 후면의 손나사를 제거하면 사이드패널을 케이스로 부터 분리할 수 있습니다. 케이스 내부에는 각종 나사류와 미니 스피커, 2개의 PCI 가이드가 지퍼백에 담겨 있으며, 한글로 된 컬러풀한 사용자 설명서가 동봉되어 있습니다.
▲▼ 대형 에어덕트가 부착되어 있는 좌측 사이드 패널입니다. 바깥쪽과 안쪽 모두 하이그로시 마감처리가 되어 있어 깔끔하며, 에어덕트는 내부에 체결된 6개의 나사를 제거하여 분리할 수 있습니다. 사이드 패널 위쪽에는 흡기용 120mm 팬이 부착되어 있으며, 아래에는 배기용 80mm 팬이 부착되어 있습니다. 보통 장착하는 팬들과 반대방향으로 부착이 되어 있지만 에어덕트 안쪽의 격벽구조로 인해 이런 장착방법으로도 쿨링에 효과적이지 않을까 하는 생각을 하게 됩니다.
▲ 사이드 패널 안쪽에 부착되어 있는 2가닥 4핀 커넥터가 달린 120mm팬과 80mm 팬입니다. 베이론에 부착된 4개의 팬들은 모두 2가닥 4핀 커넥터가 부착되어 있어 별도의 팬컨트롤러를 통한 rpm 조절은 불가능하지만 정숙한 편입니다. 팬의 중앙에는 스티커가 부착되어 있어 팬의 사양을 알 수 없게 되어 있습니다.
▲▼ 노란색 화살표가 가리키는 6개의 나사를 제거한 뒤 에어덕트를 케이스 정면쪽으로 밀어주면 파란색 원 안의 걸쇠가 사이드패널로부터 분리되면서 에어덕트는 사이드 패널과 분리가 됩니다.
▲▼ 타공부위는 손베임 방지를 위해 깔끔하게 마감처리되어 있습니다.
▲▼ 사이드 패널 안쪽의 걸쇠부입니다.
▲ 팬의 기본 사양을 알 수 있는 스티커 대신 코아엔의 로고가 인쇄된 스티커가 부착이 되어 있어 팬의 기본 사양은 확인할 수 없었습니다.
▲▼ 화살표가 가리키는 곳으로 공기의 유입이 됩니다.
▲▼ 공기의 유입을 위한 구조입니다. 에어덕트 하단으로 격벽구조가 되어 있음을 확인할 수 있습니다. 이 격벽구조로 인해 일반적인 부착방식과 반대로 팬이 부착이 되어 있어도 쿨링에 효과적인 결과를 보여주는 것으로 생각됩니다.
▲▼ 우측 사이드 패널입니다.
일반적으로 보이는 사이드 패널 분리를 위한 손잡이 구조가 없어 분리시 미끄러지는데 손잡이 구조가 왜 빠졌는지 아쉬운 부분입니다. 좌측사이드 패널과 동일하게 바깥쪽과 안쪽 모두 깔끔하게 도색, 마감처리 되어 있습니다.
4. Vayron 내부구조
4-2. Vayron 내부구조
▲▼ 케이스 내부구조입니다.
외부로 노출된 133mm(5.25형) 베이는 3개이며, 4번째 베이의 경우 전면 멀티 포트가 외부에 고정식으로 되어 있어 5.25형 베이용 하드웨어의 장착이 불가능한 구조입니다. 일반적인 미들케이스들이 보통 4개 이상의 베이를 제공하는 점을 고려할때 부족함이 느껴집니다. 또한 4번째 베이의 경우 별도의 HDD 브라켓을 지원한다면 하나의 HDD를 추가 장착할 수 있지만 HDD 브라켓을 미지원하는 터라 4번째 베이의 사용은 활용도면에서 떨어질 것으로 보여집니다.
5번째 베이의 경우 고정형으로 89mm(3.5형 ) 가이드가 있어 내장형 멀티 리더기의 장착이 용이하지만 탈부착식의 가이드를 제공하였다면 HDD의 추가장착도 되었을 것입니다.
89mm 베이의 경우 일반적으로 케이스들이 채용하는 Y자형 구조가 아닌 ㄱ자형 구조를 하고 있어 일부 폭이 넓은 M/B의 여러 커넥터(IDE, SATA, 24핀 주전원 커넥터 등)와의 간섭을 최소화하였으며, 133mm 베이와 89mm 베이 모두 손베임방지를 위한 라운드 마감처리가 되어 있습니다.
파워 장착부의 경우 받침대 구조가 되어 있어 파워 장착시 안정감을 더해주며, 굵은 24핀 주전원 케이블을 걸 수 있도록 걸쇠구조를 하여 선정리시 도움이 됩니다.
▲▼ 4개의 133mm(5.25형) 베이가 있지만 실 사용할 수 있는 베이는 3개로 4번째 베이 전면에는 전면 멀티 포트부가 고정형으로 되어 있어 하나의 베이의 활용도는 떨어지게 되어 있습니다. 또한 최상단의 베이의 경우 베이덮개가 다른 베이덮개와 달리 상단이 조금 깍인 구조를 하고 있어 ODD 외의 다른 하드웨어 장착이 불가능해보입니다.
5번째 베이는 고정식 89mm(3.5형) 베이용 가이드가 꺽여있어 내장형 멀티리더기의 장착이 가능하며, 나사체결시 드라이버 삽입을 위한 타공구조로 되어 있습니다. 손베임방지를 위한 라운딩 마감처리가 되어 있는 것을 확인할 수 있습니다.
▲▼ 동일 가격대의 케이스들과 비교할때 89mm(3.5형) 베이는 4개로 부족해 보입니다.
PCI 슬롯부와 89mm(3.5형) 베이간 간격은 250mm로 210mm 이상의 전원부가 기판 끝에 위치하는 VGA 장착시 2번째와 3번째 베이에는 하드의 장착이 불가능할 것으로 생각됩니다. (조립부분에서 추가 설명)
89mm 베이 앞에는 120mm 팬이 장착되어 있어 HDD 쿨링에 효과적이며, 일반적인 케이스들이 채용하는 Y자형 구조가 아닌 ㄱ자형 구조를 하고 있어 M/B 에 따른 각종 커넥터들과의 간섭을 최소화 하였음을 확인할 수 있었습니다.
▲▼ 상단의 파워 장착부에는 파워 받침대 구조가 있어 파워 장착시 안정감을 더해주고, 굵은 24핀 주전원 케이블을 걸어 선정리시 도움을 주는 걸쇠부가 마련되어 있습니다.
M/B 장착부의 경우 기본적으로 서포트가 부착이 되어 있으며, 여분의 서포트를 제공하고 있습니다. 하지만 동봉된 서포트의 경우 2개 뿐이라 나사의 체결이 다소 많은 M/B에서는 모든 위치에 서포트를 부착할 수 없었습니다.(좀 더 서포트를 동봉해주시길 바랍니다.)
▲▼ 케이스 후면의 파워장착부와 배기용 120mm 팬 장착부, I/O 쉴드부와 7개의 PCI 슬롯부입니다.
PCI 슬롯 가이드는 제거시 재사용이 불가능하며, 120mm 팬의 경우 2가닥 4핀 커넥터가 연결되어 있어 별도의 팬 컨트롤러를 통한 rpm 조절이 불가능합니다.
▲ 케이스 바닥에는 HDD와 PCI 슬롯부의 쿨링을 위한 에어홀이 마련되어 있습니다.
▲▼ 우측 사이드 패널 안쪽의 M/B 장착부와 베이의 모습입니다.
▲ 케이스 정면 하단에는 선정리를 위한 홀이 마련되어 있어 선정리시 도움을 줍니다.
4. Vayron 내부 구조
4-3. 전면배젤부
▲▼ 케이스로부터 분리한 전면배젤부입니다.133mm 베이 가이드는 탈착 후 재사용이 불가능한 다른 케이스들과 달리 나사체결을 위한 홀을 마련하여 사용하지 않을 경우 나사의 체결로 베이에 부착할 수 있도록 되어 있습니다.
▲ 내장형 멀티 리더기, FDD, 3.5형 베이용 팬컨트롤러등 3.5형 베이용 하드웨어 장착을 위한 가이드가 꺽여있습니다. 탈부착형으로 되어 있었다면 멀티 리더기외 다양한 5.25형 베이용 하드웨어를 장착할 수 있어 활용도면에서 좀 더 유리하였을 것으로 생각됩니다.
▲ HDD 쿨링을 위한 전면 하단의 120mm 팬이 보입니다. 하단에는 전면배젤부와 연결된 각종 케이블들의 선정리를 위한 선정리용 홀이 위치하고 있습니다.
▲ 케이스로부터 분리한 전면배젤부입니다. 올블랙의 케이스 전반적인 색상과 다른 짙은 회색의 색상으로 되어 있지만 고급스러워 보입니다. 최상단 베이의 경우 슬라이딩 도어방식을 채택하였으며, 베이덮개 상단이 조금 깍인 구조를 하고 있어 ODD 외의 다른 하드웨어 장착은 불가능해보입니다. 두번째 세번째 베이 덮개는 탈부착이 간단하며, 4번째 베이는 언터치 방식의 덮개를 채용한 전면 멀티포트부입니다.
▲ 전면배젤부 안쪽의 모습입니다. 선정리를 위한 걸쇠부가 두 곳 있습니다.
▲ 일반적으로 채용되는 베이 덮개의 걸쇠부로 빨간 화살표 방향으로 젖혀 베이 덮개를 분리할 수 있습니다.
▲▼ 노란색 화살표가 가리키는 두개의 나사와 빨간색 원 안의 걸쇠부를 젖혀 배젤부에서 LCD 부분을 분리 할 수 있습니다.
▲ 5.25형 베이 덮개와 동일한 구조로 된 3.5형 베이 덮개입니다.
▲ 전면배젤부에 연결된 각종 케이블의 커넥터들입니다.
우측에서부터 USB 2.0, HD Audio, AC 97, 전원 커넥터, HDD LED, 리셋 커넥터, 온도센서, LCD 전원 인가용 4핀 커넥터, 후면의 팬과 연결을 위한 4핀 커넥터, 전원 LED용 2가닥 4핀 커넥터들입니다.
베이론의 경우 필요이상의 4핀 커넥터들을 채용하고 있습니다. 4핀 커넥터가 기본으로 3개가 사용되어 추가적으로 하드웨어를 장착할 경우 4핀 커넥터의 수가 모자르는 불상사가 발생되진 않을까 하는 생각이 듭니다.
기본으로 제공되는 팬의 경우 3가닥 3핀 커넥터를 채용하고, 전원 LED의 경우 보통 M/B에 장착되는 2핀 커넥터로 교체를 한다면 4핀 커넥터의 수가 많이 줄어들게 될 것입니다.
▲▼ 베이덮개의 걸쇠부와 걸쇠부가 고정될 홈이 보입니다.
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