온세미컨덕터(www.onsemi.com)가 AEC 인증을 받은 IC 2종을 새로 출시했다. 넓은 입력 전압과 확장된 작동 온도 범위를 가진 이 제품들은 자동차 파워트레인과 차내 기타 애플리케이션에 최적화됐다.
NCV8876 비동기 부스트 컨트롤러 는 2볼트에서 44볼트의 입력전압 범위를 가지고 있으며, 자동 웨이크업과 셧다운 기능이 있다.
이는 Start-Stop기능 (차량 정지 시 엔진 정지 및 재가동 기능) 동작 조건에서 배터리 전압강하를 막고 최소 출력 전압을 공급할 수 있도록 설계되어 있다. NCV8876은 공급 전압이 7.2V 이하로 떨어질 경우 동작 대기 상태가 되며 부스트 작동은 외부 N-채널 MOSFET IC 구동으로 소자가 대기 모드시 전압이 6.8볼트 이하로 떨어지면 시작된다.
단 11 마이크로암페어에 불과한 슬립 모드 전류는 이 소자의 전력 소모를 최소화한다. 보호 기능으로 사이클바이사이클 전류 제한과 고온셧다운(170 ⁰C부터), 히컵 모드(Hiccup Mode) 의 전류 보호 기능이 있다.
이 제품의 피크 전류 모드 제어는 내부 슬로프 보상을 가져 전체 전압 범위에서 안정성을 확보한다. 이로써 전류 제한이 초과될 경우 사이클이 남아 있는 동안 전력 스위치를 끔으로써 전류 오류 상태 동안에 보호 기능을 유지한다.
복잡한 운전자 보조 시스템을 타겟으로 한 NCV896530 2.1 메가헤르츠 스위치 주파수 듀얼 채널 스텝다운 DC-DC 벅 컨버터는 이제 현대식 자동차에 통합되고 있다. 두 채널 모두 외부 조절이 가능(0.9볼트에서 3.3볼트까지 커버)하며 1600mA까지 전류를 공급 할 수 있다.
이 소자는 동기식 정류(synchronous rectification) 기능을 통해 시스템 효율성을 강화했다. 소프트스타트, 사이클바이사이클 전류 제한, 고온셧다운 보호와 같은 특성을 지닌 이 소자는 가혹한 자동차 환경의 구동에 최적화되어 있다. NCV8876과 NCV896530은 모두 -40℃에서 150℃까지 이르는 접합 온도를 지원한다.
온세미컨덕터의 자동차 제품 사업부 이사인 짐 알바네즈(Jim Alvernaz)는 “NCV8816은 필요 성능을 맞추기 위한 비싼 ASIC 설계 혹은 훨씬 느린 응답 시간을 가진 단일 소자 부품설계의 양자택일 솔루션에 비해 저 배터리 전압 상태에서 자동적으로 반응하는 규격품으로서 제공된다."며 " 2.1 MHz 스위칭 주파수를 가진 NCV896530은 AM 대역을 간섭하지 않는다. 두 채널들은 서로 180도 위상 차이를 가진 스위칭으로 피크 전류가 현저히 줄어든다"고 언급했다.
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[뉴스] 온세미, 아날로그 혼합 신호 트레오 플랫폼 출시 
