BMW가 i8을 오픈카로 만든 콘셉트카 'BMW i8 스파이더'를 공개했다.
▲ 이미지 출처 : BMW 블로그
외형상 다른 점은 루프를 잘라냈다는 점, 뒷 좌석을 없앴다는 점 말곤 특별한 차이가 없다. 루프는 전동식 하드탑을 적용할 것으로 보고 있다. BMW 블로그는 소비자들이 패브릭(천) 소프트탑을 원하지 않기 떄문이라며 부연 설명을 했다.
하드탑으로 적용할 가장 큰 이유는 BMW i8의 파워트레인 중 1.5 3기통 가솔린 엔진의 소음에 있다. 소프트탑은 공차 중량을 줄이는데 이점이 있으나, 주행 및 엔진 소음을 줄이는데 한계가 있고 외관상으로도 하드탑이 더 보기 좋다고 설명했다. 적어도 BMW i8을 구매할 소비자라면 패브릭(천) 소프트탑 자체를 원치 않는다는 것이다.
이번에 콘셉트로 공개된 BMW i8 스파이더가 양산화된다면 테슬라의 전기차 모델S 컨버터블 모델과 경쟁을 붙여 볼수도 있겠다.
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