포르쉐 AG (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 SUV 세그먼트에서 가장 감성적이고 스포티한 모델, 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭을 2026 오토 차이나(Auto China 2026)에서 월드 프리미어로 공개했다고 밝혔다. 카이엔 쿠페 일렉트릭, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭 3개의 모델로 출시되어 자사 SUV 모델 포트폴리오를 한층 더 확장한다.
911의 아이코닉 플라이라인에서 영감을 얻은 루프라인과 함께 우아한 차체비율 및 독보적인 e-퍼포먼스를 결합한 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 A필러 뒤부터 SUV 모델과 차별화한 디자인과 쿠페 모델만을 위해 특별 설계된 윈드스크린이 특징이다.
스타일 포르쉐 (Style Porsche) 외관 디자인 총괄 토마스 스톱카 (Thomas Stopka)는 “완만하게 낮아지는 루프라인이 넓은 차체 숄더 위로 흐르며 카이엔 쿠페 특유의 역동적인 실루엣을 완성한다”며, “차체와 조화를 이루는 어댑티브 리어 스포일러와 매끄럽게 장착된 리어 윈도우, 고광택 블랙 사이드 윈도우 스트립을 통해 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 현대적이면서도 분명한 정체성을 지닌 진정한 스포츠카”라고 강조했다.
쿠페 실루엣과 완만하게 흐르는 루프라인은 공기저항 감소에도 기여한다. 신형 쿠페 모델의 공기저항계수 (cd)는 0.23으로 (SUV: 0.25), 모델에 따라 카이엔 쿠페 일렉트릭의 주행 가능 거리는 SUV 대비 18km 늘어난 최대 669km(WLTP 기준)다. 또한, 포르쉐 액티브 에어로다이내믹 (Porsche Active Aerodynamics) 시스템은 가변식 냉각 에어 플랩과 어댑티브 리어 스포일러 등을 포함한다.
스포티한 비율과 탁월한 일상 활용성
카이엔 쿠페 일렉트릭은 전장 4,985mm, 전폭 1,980mm (사이드미러 제외)로 SUV 모델과 동일하지만 전고는 24mm 낮은 1,650mm다. 스포티한 디자인에도 불구하고, 5341 리터에서 최대 1,347리터까지 확장 가능한 적재 공간과 함께 뛰어난 실용성을 제공한다. 90리터 용량의 프런트 적재 공간도 추가된다. 뒷좌석은 2인 개별 시트 또는 2+1 구성 중 선택 가능하며 두 가지 방식의 전동 조절 기능을 지원한다. 최대 3.5톤 견인 능력의 토우바도 이용할 수 있다. 쿠페 모델에서도 더 뛰어난 내구성과 오프로드 성능을 원하는 고객을 위한 오프로드 패키지를 이용할 수 있다.
카이엔 터보 쿠페 일렉트릭은 857 마력 (PS)의 출력, 오버부스트 시 최고출력 1,156 마력 (PS), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 2.5초, 최고속도 260km/h다. 카이엔 S 쿠페 일렉트릭과 카이엔 쿠페 일렉트릭은 각각 544 마력 (PS)과 408 마력 (PS)의 출력, 오버부스트 시 최고출력 666 마력 (PS)과 442 마력 (PS)을 발휘하며 정지상태에서 100km/h까지는 3.8초와 4.8초, 최고속도는 250km/h와 230km/h다.
서스펜션 시스템 라인업 역시 SUV 모델과 동일하다. 카이엔 쿠페 일렉트릭에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 (PASM)가 포함된 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 사양으로 탑재된다. 카이엔 S 쿠페 일렉트릭과 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭에는 포르쉐 액티브 라이드 (Porsche Active Ride) 서스펜션을 옵션으로 선택할 수 있다. 최대 5도 조향각의 리어 액슬 스티어링은 모든 모델에서 옵션으로 제공된다.
800볼트 기술 덕분에 카이엔 쿠페 일렉트릭은 적합한 DC 급속 충전기를 사용할 경우 최대 390kW의 충전 성능을 제공하며, 특정 조건에서는 최대 400kW 까지 가능하다.2기본 사양의 온보드 충전기는 최대 11kW의 AC 충전을 지원하며, 최대 22kW 사양은 옵션으로 선택할 수 있다.
더욱 확장된 기본 사양 및 경량 스포츠 패키지 옵션
카이엔 쿠페 일렉트릭은 SUV 모델과 동일하게 포르쉐 드라이버 익스피리언스 (Porsche Driver Experience)를 적용해 디지털화 및 운전자 중심의 작동 콘셉트를 제공한다. 풀 디지털 계기판, 중앙의 플로우 디스플레이 (Flow Display), 옵션 사양의 조수석 디스플레이 및 증강 현실 헤드업 디스플레이를 포함한 넓은 디스플레이 영역이 특징이다. 디지털과 아날로그 요소들이 상호 보완적으로 구성되며 최적의 인체공학 디자인으로 접근성을 높였다. 포르쉐 디지털 인터랙션 (Porsche Digital Interaction)을 통해 개인화와 직관적인 조작이 가능하며, 위젯과 디스플레이 테마, 외부 서비스 앱을 통합해 연결성을 강화하고, 사용자별로 최적화된 경험을 제공한다.
파노라마 글래스 루프 (가변식 라이트 컨트롤 옵션)와 스포츠 크로노 패키지를 포함해, 카이엔 쿠페 일렉트릭은 SUV 모델 대비 한층 강화된 기본 사양을 제공한다. 쿠페 전용 경량 스포츠 패키지 (Lightweight Sport package)도 옵션으로 선택할 수 있다. 모델에 따라 차량 무게를 최대 17.6kg까지 감소시키는 이 패키지에는 경량 카본 루프, 스포티한 카본 인서트, 패키지 전용 22인치 휠 및 고성능 타이어가 포함된다. 실내는 클래식한 페피타 (Pepita) 패턴의 패브릭 시트 센터 판넬, 레이스-텍스 (Race-Tex) 헤드라이너, 오픈 포어 카본 마감 등 스포티한 요소들이 강조된다. 경량 스포츠 패키지는 블랙 가죽 인테리어 및 2+1 리어 시트 시스템과 함께 구성해 선택할 수 있다.
신형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 현재 주문 가능하며, 국내에는 2026년 하반기 출시될 예정이다. 국내 판매 가격은 부가세를 포함해 카이엔 쿠페 일렉트릭 1억 4,690만원, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭 1억 6,720만원, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭 1억 9,100만원부터 시작한다.
[뉴스] 포르쉐코리아, ‘카이엔 일렉트릭’ 국내 공식 출시 
