폭스바겐의 패션카라 불리는 뉴 비틀이 550 마력의 랠리카로 변신했다는 소식이 알려졌다.
사실은 폭스바겐 소속의 앙드레티(Andretti) 팀이 더 뉴 비틀을 기반한 GRC 크로스랠리카를 선보였던 것이다. 배기량 1.6 리터의 TSI 엔진에 터보차저와 인터쿨러를 더해 550 마력의 최고 출력을 낼 수 있도록 한 이 차량은 유명 드라이버인 테너 파우스트(Tanner Foust)가 34 번의 넘버를 달고서 직접 운전하게 된다.
폭스바겐 모터스포트 팀의 감독인 조스트 캐피토(Jost Capito)는 "미국 폭스바겐이 폴로(Polo)를 통해 랠리크로스 씬을 시작하게 된 점이 무척 인상적이었는데, 더 뉴 비틀로 GRC 랠리크로스카가 나온 것은 다음으로 넘어가기 위한 중요한 단계다"라면서 비틀이 매우 독특하면서 최첨단 기술을 지향하고 있다는 점을 자랑스레 여겼다.
해당 차량은 3 세대형 비틀의 모습을 하고 있으면서 시퀀셜 타입의 6단 변속기, 상시 4륜 구동 시스템, 전륜과 후륜에 제한적 슬립을 허용하는 디페런셜이 적용돼 있고, 전륜에 14인치형 다이아미터, 후륜엔 알루미늄으로된 4 피스톤 방식의 11.8 인치형의 디스크 브레이크, 17 인치형의 요코하마 240/640 시리즈 타이어가 장착됐다.
이런 구성으로 더 뉴 비틀 GRC 크로스랠리카는 정지 상태서 시속 100 Km까지 가속하는데 2.1 초 밖에 걸리지 않는 것으로 확인됐다. 슈퍼카의 제로백 성능이 2초 후반 내지 3초 초반이란 점을 고려하면 이보다 더 빠른 수준이라 할 수 있다.
이번에 공개된 해당 차량은 테너 파우스트와 스콧 스피드(Scott Speed)가 팀 드라이버로 참가하는 레드 불 글로벌 랠리크로스 챔피언쉽에서 활약할 것으로 확인됐다.
|
[뉴스] 폭스바겐코리아, ‘2026 Spring Breeze’ 폭스바겐 서비스 봄 캠페인 실시 
