한불모터스가 프리미엄 해치백 '뉴 푸조 308'을 국내에 공식 출시했다.
뉴 푸조 308은 5년 만에 바뀐 모델로서 스포티한 라인의 디자인과 최대 140 Kg까지 무게를 줄인 EMP2 플랫폼, 풀 LED 헤드 램프 등을 적용해 실내 공간과 상품성을 끌어올린 것이 특징이라 할 수 있다.
EMP2 플랫폼으로 뉴 푸조 308의 전장은 기존 모델보다 전장이 2 cm, 전고가 3 cm 정도 낮아졌지만 전폭과 휠베이스를 1 cm 넓혀 효율적인 실내 공간을 연출했다. 1열의 조수석에는 24 리터 용량의 수납 공간과 12 리터 용량의 냉장 글러브 박스, 1.5 리터 물병을 수납할 수 있는 3.7 리터 용량의 도어 트레이까지 장착됐다. 2열 시트를 접을 시 적재 가능한 용량은 1,309 리터 수준이다.
뉴 푸조 308의 풀 LED 헤드 램프는 62개의 LED로 구성돼 있는데, 이는 눈의 피로를 줄여 안정적으로 드라이빙을 할 수 있도록 해 준다. 터널 진입 시 0.2초 내에 반응해 주행 안전성을 확보했다. 풀 LED 헤드 램프는 뉴 푸조 308의 상위 트림에 기본으로 적용된다.
엔진은 푸조의 신형 디젤 엔진인 블루HDi를 올렸다. 2 리터 배기량으로 150 마력의 최대 출력과 37.8 Kg.m의 최대 토크를 발생시키며, 2,000 rpm에서 최대 토크가 나온다. 기존 e-HDi 엔진의 효율과 HDi 엔진의 성능을 모두 갖춘 엔진이다.
유로6 배출 가스 규제 기준을 만족하기 위해 SCR(선택적 환원 촉매 시스템)에 DPF(디젤 입자 필터)를 조합해 질소 산화물 배출량을 90 %까지 줄였으며 탄소 배출량은 km 당 134 g, 미세 입자 제거율도 99.9 %까지 높인 것으로 확인됐다.
스톱 앤 스타트 시스템 기능을 갖춰 정차 시 연료가 불필요하게 소모되지 않도록 했으며, 이를 통해 시내 주행 시 15 % 수준의 연비 향상과 km 당 평균 5 g의 탄소 배출량 감소의 효과를 볼 수 있도록 했다. 뉴 푸조 308의 연비는 국내 복합 연비 기준으로 리터 당 14.6 Km에 이른다. 이 외에 안전 주행 시스템으로 액티브 크루즈 컨트롤과 전자식 파킹 브레이크, 후방 카메라, 스마트키 시스텤을 지원하도록 했다.
뉴 푸조 308은 2.0 블루HDi 악티브와 펠린 두 가지 트림으로 출시되며, 가격은 악티브가 3,390만 원, 펠린이 3,740 만 원이다. 옵션 사양인 사각 지대 경보 시스템과 주차 보조 시스템은 딜러를 통해 개별적으로 선택할 수 있다.
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