삼성전자가 차세대 차량용 시스템반도체 3종을 공개했다.
삼성전자는 30일 보도자료를 통해 업계 최초로 5G 기반 차량 통신 서비스를 제공하는 통신칩 '엑시노스 오토(Exynos Auto) T5123', 인공지능 연산 기능을 제공하는 인포테인먼트용 프로세서 '엑시노스 오토 V7', 그리고 차량용 인포테인먼트 프로새세서에 공급되는 전력을 안정적으로 조절하는 'S2VP501'을 선보였다.
'엑시노스 오토 T5123'은 차량용 통신칩으로 업계 최초 5G 통신 서비스를 제공해 최대 5.1Gbps의 초고속 다운로드를 지원하여 차량 이동 중에도 고용량 콘텐츠도 끊김 없이 다운로드 받을 수 있다.
특히 최신 5G 기술 기반의 멀티모드 통신칩이 내장되어 5G망에서 단독으로 사용하는 SA모드(Stand Alone)와 LTE 망을 함께 사용하는 NSA모드(Non-Stand Alone)를 모두 지원한다.
엑시노스 오토 T5123에는 Arm사의 Cortex-A55 코어 2개와 GNSS(Global Navigation Satellite System)를 내장해 텔레매틱스 시스템 개발을 더욱 용이하게 했다. 또한, 고속 인터페이스인 PCI Express와 저전력 고성능 모바일 D램 LPDDR4X를 지원한다.
'엑시노스 오토 V7'은 LG전자 VS(Vehicle component Solutions) 사업본부에서 제작한 폭스바겐 ICAS 3.1 인포테인먼트 시스템에 탑재됐다.
해당 제품은 인공지능 연산을 위한 신경망처리장치(NPU: Neural Processing Unit)를 탑재해 가상 비서 서비스, 음성, 얼굴, 동작인식 기능을 제공한다. 또한, 선명한 화면을 위한 불량화소 및 왜곡 보정 기술, 이미지 압축기술(DRC: Dynamic Range Compression)을 내장했으며, HiFi 오디오 프로세서 3개를 통해 사용자가 최상의 음질로 음악, 영화, 게임 등을 즐길 수 있게 지원한다.
엑시노스 오토 V7에는 최대 1.5GHz로 구동되는 Arm Cortex-A76 코어 8개, Mali-G76 GPU 코어 11개로 구성되어 최대 4개의 디스플레이를 동시에 제어하고 카메라는 최대 12개까지 지원한다. 메모리는 최대 68.38GB/s 대역폭을 제공하는 LPDDR4X 32GB를 지원한다.
GPU에는 2개의 그룹으로 분리돼 디지털 계기판, 중앙 정보 처리 장치(CID), 헤드업 디스플레이(HUD) 등 각각의 어플리케이션이 안정적이고 독립적으로 동작할 수 있도록 설계됐다.
데이터의 보안을 위해 독립된 보안 프로세서를 탑재해 OTP(One-Time Programmable)와 같은 주요 정보를 안전하게 보관하고, 물리적 복제 방지 기술(PUF)도 제공한다.
그 밖에 차량용 인포테인먼트 프로세서에 공급되는 전력을 정밀하고 안정적으로 조절해주는 'S2VPS01'은 주요 파트너들이 필수사항으로 꼽는 '에이실(ASIL)-B' 인증을 획득했으며, 장애가 일어날 수 있는 사용환경에서도 안정성을 높이기 위해 전압·전류의 급격한 변화에 대한 보호 기능, 발열 차단기능, 자가 진단기능까지 탑재됐다.
삼성전자 시스템LSI사업부 Custom SOC 사업팀장 박재홍 부사장은 "최근 차량 내 인포테인먼트 시스템과 운전자들의 안전을 위한 차량의 지능화 및 연결성의 중요성이 높아지고 있다"며 "이에 삼성전자는 최신 5G통신 기술, 진화된 인공지능 기능이 탑재된 프로세서, 그리고 안정적이고 검증된 전력관리칩을 제공해 전장 사업을 강화해 나갈 계획이다"라고 말했다.
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