벤틀리모터스가 브랜드 설립자 W.O. 벤틀리(W.O. Bentley)의 끊임없는 도전 정신을 기린 한정판 ‘뮬리너 올림피아 콜렉션(Olympia Collection by Mulliner)’을 공개했다.
총 12대의 컨티넨탈 GT로 구성된 뮬리너 올림피아 콜렉션은 브랜드 역사 상 두 번째 모델 라인인 6기통 ‘6½리터(6½ Litre)’가 공개된 1926년 올림피아 모터쇼 100주년을 기념해 제작된 한정판 뮬리너 비스포크 콜렉션이다. 6½리터는 벤틀리 최초의 모델인 ‘3리터(3 Litre)’와 함께 탁월한 퍼포먼스와 여유롭고 정제된 주행 감각을 선보이며 벤틀리의 매력을 더욱 확장한 기념비적 모델이다.
100년이 지난 오늘날, 올림피아 콜렉션을 위해 제작된 12대의 비스포크 컨티넨탈 GT는 짜릿한 퍼포먼스와 수작업으로 완성된 럭셔리의 결합을 통해 벤틀리의 DNA를 현대적으로 계승한다. 섬세한 디테일과 비스포크 사양, 엄선된 컬러 팔레트를 갖춘 12대의 올림피아 콜렉션은 W.O. 벤틀리의 완벽함을 향한 열망에 대한 헌사를 상징한다.
W.O 벤틀리의 정신을 기리다
벤틀리 최초의 모델인 3리터는 1921년 출시와 동시에 안목 높은 고객들과 자동차 애호가들의 열렬한 호응을 얻었다. 그러나 동시에 대형 럭셔리 세단의 무거운 차체에 적합한 더 큰 섀시와 강력한 엔진에 대한 높은 수요가 확인됐고, 설립자 W.O. 벤틀리는 이를 충족할 새로운 섀시와 엔진의 양산형 모델인 6½리터를 1926년 올림피아 모터쇼에서 공개했다.
6½리터의 개발 과정에서 중요한 전환점이 된 사건은 1924년 일어났다. 당시 W.O. 벤틀리와 3명의 동료들은 6기통 모델의 프로토타입을 테스트하기 위해 프랑스 리옹에서 열린 유럽 그랑프리 현장을 떠나 디에프로 이동 중, 경쟁사의 프로토타입 테스트 팀과 프랑스 시골의 교차로에서 우연히 마주쳤다.
서로를 알아본 두 팀은 어느 쪽도 물러서지 않고 가로수가 늘어선 시골 국도에서 시속 80마일이 넘는 속도로 질주했다. 이 우연한 대결의 승자는 벤틀리였지만, W.O. 벤틀리는 근소한 격차에 만족하지 않았다. 영국으로 돌아온 그는 훗날 회고한 표현대로 “두 걸음 앞서 나가기 위해(to stay 2 steps ahead)” 6기통 엔진을 개량했고, 배기량을 4.5L에서 6.5L로 확대했다.
차별화된 비스포크 외관
올림피아 콜렉션은 이러한 W.O. 벤틀리의 도전 정신을 기리면서 1920년대 영국 고성능차의 감각을 되살린다. 독창적인 ‘옴브레 바이 뮬리너(Ombré by Mulliner)’ 마감은 베르단트(Verdant)에서 미드나이트 에메랄드(Midnight Emerald)로 이어지는 짙은 녹색의 매끄러운 그라데이션을 구현한다. 샴페인 골드 컬러의 배지와 차체 아래쪽 핀 스트라이프는 초창기 벤틀리의 라디에이터 셸과 조작 장치에 사용된 니켈 실버의 황금빛 색감을 연상시킨다.
매트릭스 그릴과 공기흡입구, 리어 디퓨저를 포함한 모든 외장 디테일에는 블랙라인 스펙이 적용되며, 블랙 컬러의 22인치 뮬리너 휠에 샴페인 골드 컬러의 포인트를 더해 1920년대 스포크 휠 디자인을 재해석했다. 앞 펜더에는 절제된 올림피아 콜렉션 배지가 부착되며, 도어를 열면 W.O. 벤틀리의 열정적인 주행을 담은 애니메이션 웰컴 램프가 지면에 투사된다.
브리티시 레이싱 그린의 현대적인 재해석
1920년대의 많은 벤틀리는 브리티시 레이싱 그린(British Racing Green) 컬러로 마감됐기에, 뮬리너 비스포크 스튜디오는 이 컬러야 말로 올림피아 콜렉션을 위한 가장 적합한 선택이라고 판단했다. 그러나 1920년대에도 이 색상에는 다양한 변형이 존재했고, 당시 페인트에 사용된 구리가 자외선에 의해 변색됨에 따라 오늘날 표준화된 브리티시 레이싱 그린 컬러는 존재하지 않는다.
올림피아 콜렉션에 적용할 새로운 해석을 제시하기 위해 뮬리너 디자이너들은 혁신적인 ‘옴브레 바이 뮬리너’ 마감에서 영감을 얻었다. 고도로 숙련된 도장 기술자들은 56시간의 정교한 작업을 통해 옴브레 마감을 완성한다. 두 가지 녹색 컬러는 균일하고 점진적으로 연결되며, 이를 통해 상상할 수 있는 모든 브리티시 레이싱 그린의 변주를 구현해낸다.
장인정신과 디테일로 완성된 실내
세심하게 엄선한 컬러와 마감의 조합은 과거의 정신에 충실하면서도 오늘날 뮬리너의 장인정신을 보여주는 인테리어를 완성한다. 올림피아 콜렉션 만의 비스포크 컬러 스플릿은 세월의 흔적을 표현한 헤리티지 파티나(heritage patina) 마감의 비스포크 코치 그린(Coach Green) 메인 가죽, 컴브리안 그린(Cumbrian Green) 보조 가죽으로 구성된다. 대시보드와 도어 상단 트림은 블랙 스테인 오픈 포어 크라운 컷 월넛 베니어로 마감했다. 조작장치와 다이얼에는 벤틀리의 또 다른 상징인 다이아몬드 널링 마감이 적용됐다.
컨티넨탈 GT의 상징적인 벤틀리 로테이팅 디스플레이에는 시계의 디자인 디테일과 개별 고유번호, 그리고 1926년형 6½리터의 계기판에서 영감을 얻은 다이얼과 베젤이 적용된다. 외장 디테일에 적용된 샴페인 골드 컬러는 시트 파이핑과 변속 레버, 오르간 스톱에도 이어진다. 스티어링 휠에 적용된 샴페인 골드 컬러의 박스 스티칭은 1로프로 감싼 1920년대 레이스카 스티어링 휠을 연상시킨다.
뒷좌석의 비스포크 스키 해치(ski hatch) 자수는 6½리터 개발의 계기가 된 W.O. 벤틀리의 프랑스 여정에 대한 경의를 표한다. 컴브리안 그린 컬러의 블라인드 자수로 리옹-디에프 지역의 윤곽을 표현하고, 샴페인 골드 컬러로 실제 이동 경로를 강조했다.
마지막으로 검은색 마감의 트레드플레이트에는 ‘뮬리너 올림피아 콜렉션’ 모티프가 적용된다. 12대의 올림피아 콜렉션 컨티넨탈 GT 모두에는 샴페인 골드 모티프가 들어간 녹색 비스포크 차량 커버와 브룩랜즈(Brooklands) 시계, 차량 인도를 기념하는 박스 및 올림피아 콜렉션의 이야기를 담은 책자가 제공된다.
이 콜렉션을 위해 수작업으로 제작된 브룩랜즈 시계는 벤틀리의 초창기 퍼포먼스 헤리티지와 가장 밀접한 ‘브룩랜즈 서킷(Brooklands Circuit)’과의 연결을 상징한다. 뮬리너를 정의하는 여러 디테일을 담아 각 시계에는 해당 차량과 일치하는 고유번호가 부여되며, 차량 실내에 활용된 것과 동일한 코치 그린 가죽 스트랩이 적용된다.
시계 케이스백의 챕터 링 그래픽은 벤틀리 로테이팅 디스플레이의 기념 레이저 각인과 같은 디자인으로 제작되며, 교체 가능한 두 개의 베젤은 브룩랜즈의 ‘아우터 서킷(Outer Circuit)’과 ‘더블 트웰브 서킷(Double Twelve Circuit)’을 기준으로 설계돼 정밀한 기계식 시간 측정을 지원한다.
1926년에서 2026년으로
1926년 올림피아 모터쇼에 등장한 6½리터는 벤틀리가 럭셔리의 정점에 자리매김하는 계기가 된 모델이다. 6½는 벤틀리의 스포티한 특성을 유지하면서 더 높은 출력과 토크, 정제된 주행 감각을 제공했다. 이후 전설적인 ‘스피드 식스(Speed Six)’로 발전한 이 모델은 수많은 레이스에서 거둔 승리와 더불어 1929~1930년 르망 우승의 대기록을 달성했다.
W.O. 벤틀리의 열정적인 주행이 보여준, 완벽함을 향한 타협 없는 열망은 한 세기가 지난 오늘날에도 크루(Crewe)의 드림 팩토리와 벤틀리가 제작하는 모든 차 속에 살아 숨쉬고 있다.
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