현대자동차(회장 정몽구)는 경기도 가평군에 위치한 아침고요수목원에서 양웅철 연구개발총괄본부장, 신영동 국내영업본부장 및 자동차 담당 기자들이 참석한 가운데 LPi 하이브리드인 ‘아반떼 LPi 하이브리드’의 보도발표회를 갖고, 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다.
지난 4월 서울모터쇼를 통해 처음 공개한 아반떼 LPi 하이브리드는 현대차가 3년 7개월의 기간 동안 2,508억원을 투입해 개발한 세계 최초의 LPi 하이브리드 모델로 ‘세계 최초로 청정연료를 사용하는 고성능/고연비/저유지비의 준중형 LPi 하이브리드’를 컨셉으로 개발됐다고 한다.
양웅철 연구개발총괄본부장은 인사말을 통해 '아반떼 LPi 하이브리드는 첨단 시스템을 통해 연비를 개선하고, 저탄소 청정 연료인 LPG를 사용하여 세계 최초로 ‘초저배출 가스 규제’를 만족시킨 명실상부한 친환경 자동차로써, 국산 하이브리드카 시대를 본격 개막한 현대자동차의 야심작'이라며, '현대자동차는 아반떼 LPi 하이브리드를 통해 세계 최고 수준의 저탄소 고효율 친환경 차량을 제공하는 글로벌 친환경 기업으로 다시 도약할 것' 이라고 밝혔다.
현대차는 이 날, 보도발표회와 함께 자동차 담당기자단을 대상으로 수목원 주변의 총 25km 거리를 아반떼 LPi 하이브리드로 직접 운전하면서 성능과 경제성을 체험해볼 수 있는 시승행사도 함께 개최했다.
아반떼 LPi 하이브리드는 1.6 감마 LPi 엔진, 무단변속기와 함께 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 등으로 이뤄졌으며, LPi 엔진 출력 114마력, 전기모터 출력 20마력의 동력성능을 제공하고, 공인연비는 17.8km/ℓ, 유가 환산 연비 39km/ℓ (가솔린 가격 : 1,654원/ℓ, LPG가격 : 754원, 한국석유공사기준)이다. 또한 차량 정차시 엔진을 정지시키는 ‘오토스톱기능’이 적용되었다.
뿐만 아니라, 이산화탄소 배출량이 99g/km로 LPG 연료 차량 중 세계 최초로 북미배기가스규제인 SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)를 만족시켰으며, 국내 최저 이산화탄소 배출 차량으로 등극했다고 업체측은 설명했다.
현대차는 아반떼 LPi 하이브리드 고객의 선택 폭을 넓히기 위해 각각의 차별화된 상품성을 갖춘 HDe-Ⅰ, HDe-Ⅱ, HDe-Ⅲ 3개의 트림을 운영한다.
HDe-Ⅰ은 기본 상품성을 극대화했고, HDe-Ⅱ는 후방주차보조시스템, 앞좌석 열선시트 등 고객 선호도가 높은 편의사양을 적용, HDe-Ⅲ는 버튼시동장치, 가죽시트 등 고급 신사양을 갖췄다.
아반떼 LPi 하이브리드의 판매가격은(개별소비세 및 교육세 감면 기준) ▲ HDe-Ⅰ 2,054만 5천원 ▲ HDe-Ⅱ 2,221만원 ▲ HDe-Ⅲ 2,324만원이며, 차량보증은 배터리, 인버터 등 하이브리드 전용부품에 대해서는 6년 12만 km, 동력계통 부품에 대해서는 5년 10만km의 보증기간을 제공한다.
[뉴스] 현대자동차그룹, 차세대 하이브리드 시스템 공개 
