국내외 안전사고가 끊임없이 발생하고 있다. 특히 해양사고의 경우는 구조도 힘들고 대형 인명 피해로 이어지기 쉽다. UN산하의 국제해사기구(IMO)는 인적 과실에 의한 해양사고를 줄이기 위해 지난 2006년부터 이내비게이션(e-Navigation) 도입을 결정, 2018년부터 시행하기 위해 국제협약 제‧개정 등을 추진하고 있다. 정부도 국가재난망 구축 시 확보된 다양한 국산기술과 제품 솔루션들을 전략산업으로 육성해 글로벌시장 진출을 적극지원하고 있다.
클라우드 컴퓨팅 전문기업 이노그리드는 국산서버시장의 확대를 위해 국산 클라우드 어플라이언스(CCA, Cloudit Compute Appliance) 개발 및 생산을 위해 이트론(대표이사 노성혁, www. www.e-trons.co.kr)과 사업제휴를 맺고 최근 조달청과 선박해양플랜트연구소(KRISO)에서 발주한 초고속해상무선통신 시험망(LTE-Maritime, 이하 초고속 해상무선통신망)구축사업에 이트론과 함께 프라이빗 클라우드에 최적화된 국산 어플라이언스(CCA)를 공급한다고 19일 밝혔다.
이번 초고속 해상무선통신망 시험망 구축사업에 공급되는 국산 클라우드 어플라언스 ‘CCA’는 이트론의 x86 국산서버와 이노그리드의 프라이빗 클라우드 솔루션 ‘클라우드잇’이 최적화된 고성능 국산장비의 결합으로 업계에 의미가 크다.
초고속 해상무선통신망 시험망 구축사업의 목적은 한국형 이내비게이션 구축 성공 방안을 위해 항구에 초고속 해상무선통신망 시험망을 구축하게 된다. 해상을 운행하는 선박이 실시간으로 안전관련 정보를 소통할 수 있는 전용 통신망으로 선박안전을 위한 한국형 이내비게이션의 핵심 통신망이다. 이내비게이션은 기존의 선박운항․조선기술에 ICT를 융복합, 각종 해양정보를 차세대 디지털 통신네트워크를 통해 선박내부, 타선박 또는 육상과 실시간으로 상호 공유, 활용하는 차세대 선박 운항체계다.
‘CCA’는 전원만 넣으면 간편하게 프라이빗 클라우드 구축이 가능해 선박 입출항등 모니터서비스, 항로이탈이나 장비고장등 상황지원서비스, 해사안정관련 정보서비스, 도선·예선관련서비스, 원격의료서비스, 수색구난서비스, 해난사고24시간지원등 국제해사기구(IMO)가 정한 18가지 솔루션이 탑재되어 운영된다. 향후 세계시장에서 이내비게이션의 선점을 위해 레저선박, 어선등을 위한 항해지원서비스로 확대된다. 이번 초고속 해상무선통신망 구축사업은 내년 2월까지 부산, 강릉, 목포항에 시험망을 구축하고 2020년까지 1,308억원이 투입되어 한국형 이내비게이션 구축사업을 키운다.
이노그리드 조호견 대표는 “토종 클라우드기반 어플라이언스(CCA)가 국가 중요 재난망 구축사업에 참여하게 되어 기쁘게 생각하며 국산서버의 보급과 저변확대를 위해 지속적인 기술 고도화는 물론 한국형 이내비게이션의 성공적인 안착과 글로벌 시장에서도 경쟁할 수 있도록 최선을 다 할 것” 이라고 말했다.
이트론 김상초 전무(한국컴퓨팅산업협회장)는 “국산서버시장의 활성화를 위해 지난 서울시 데이터센터에 x86 국산서버 공급에 이어 재난망 구축사업에 이노그리드와 함께 국산 어플라이언스 를 공급할 수 있는 의미 있는 사업이 시작 되었다”며 “향후 다양한 공공시장에서도 국산서버 저변확대를 위한 마중물 역할을 톡톡히 해낼 것” 이라고 말했다.
한편, 정부는 이내비게이션 글로벌 시장의 주도권을 위해 아시아·태평양 지역 이내비게이션 구축을 위한 국제기구(아태지역 이내비게이션 구축협력 관리위원회)를 창설하고 의장국인 우리나라와 국제항로표지협회(IALA), 호주, 미국, 덴마크등 주요 국가들이 참여한다. 이내비게이션은 선박의 구조‧설비, 항법, 관제, 통신 등 모든 분야에 영향을 미치는 새로운 안전기준(표준)으로 정착되면서 글로벌 해운‧조선시장에 획기적인 변화를 가져올 전망이다. 관련 업계는 10년간 직간접시장 1200조원 규모의 시장이 형성될 것으로 전망하고 있다.
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