기아차가 2014 파리 모터쇼를 앞두고 'K5 디젤 하이브리드(옵티마 T-하이브리드)'를 선보였다.
K5 디젤 하이브리드는 1.7 리터의 CRDi 터보 디젤 엔진과 전기 모터, 48V 전압의 리튬 이온 배터리 및 슈퍼차저를 구성한 차량이다. 이전에 제네바 모터쇼에서 프리뷰 형태로 디젤 하이브리드의 콘셉트를 다룬바 있었는데, 이번 파리 모터쇼에서는 실제 차량이 전시될 것으로 보고 있다.
기아차는 디젤 차량 특유의 진동과 소음을 잡을 수 있으면서 최적의 연비와 성능을 목표로 성능을 조율했다. 그 결과, K5 디젤 하이브리드는 170 마력의 최고 출력과 38.7 Kg.m의 최대 토크를 내도록 했고 탄소 배출량도 1 km 당 99 g 이하로 낮췄다. 전기 모터가 구성되지 않은 1.7 K5 디젤 차량의 경우, 136 마력의 출력을 확보하면서 ISG(Idle Stop & Go)를 추가하는 것으로 연료 효율성을 높였다. 탄소 배출량은 km 당 128 g 수준이다.
두 차량의 연비는 유럽 복합 연비 기준으로 K5 디젤 하이브리드가 리터 당 23.8 Km, K5 디젤 ISG 차량이 리터 당 20.4 Km 수준인 것으로 확인됐다.
기아차가 선보인 K5 디젤 하이브리드는 오는 10월 2일 파리 모터쇼에서 공식적으로 발표될 예정이다.
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