BMW가 신형 '미니쿠퍼JCW(John Cooper Works)'를 발표했다.
이번에 나온 미니쿠퍼JCW는 신형 트윈파워 터보 엔진으로 출력과 토크를 비롯한 성능, 브렘보 스포츠 브레이크 시스템, 17 인치형 JCW 레이스 스포크 경량 알로이 휠, 세브트로닉 전자 파워 스티어링 휠, DSC와 DTC, EDLC, 퍼포먼스 컨트롤, 다이나믹 댐퍼 컨트롤 등 3세대 미니의 스타일링과 서스펜션 개선 등이 주를 이룬다.
그 중에서도 가장 눈여겨 봐야 할 것이 있다면 엔진이다. 유로6 인증을 받은 신형 2 리터 4기통 트윈파워 터보 엔진으로 최고 출력이 234 마력, 최대 토크가 32.6 kg.m에 이른다. 기존의 미니쿠퍼JCW가 211 마력에 26.5 kg.m의 토크를 냈던 것과 비교하면 출력은 약 11 %, 토크는 23 %가 개선됐다고 판단할 수 있다.
전반적인 성능이 향상되면서 제로백 기록도 단축됐다. 기존의 미니쿠퍼JCW(3도어 쿠페, 자동 변속기 기준)는 6.7초였는데, 이번 신형 미니쿠퍼JCW의 제로백은 6단 스텝트로닉 자동 변속기로 6.1초(0.6초 단축), 수동 변속기로 6.3초(0.2초 단축)를 기록한 것으로 확인됐다. 제원상 최고 속도 역시 238 km/h에서 246 km/h로 한계치가 높아진 점도 중요하게 볼 내용이다.
신형 미니쿠퍼JCW는 어떻게해서 이만큼 제로백을 단축할 수 있었을까? 이는 최대 토크가 발생되는 시점을 헤아리면 알 수 있다. 기존의 미니쿠퍼JCW는 최대 토크가 1,750~5,500 rpm 구간에서 나타났는데, 신형 미니쿠퍼JCW는 이보다 낮은 1,250~4,800 rpm 구간에서 나온다. 초반부터 가속력을 바짝 끌어올리는 것으로 셋팅돼, 제로백을 단축할 수 있었던 것으로 보여진다.
연료 효율성도 좋아졌다. 기존의 미니쿠퍼JCW는 유럽 복합 연비 기준치로 14.7 km/l, 신형 미니쿠퍼JCW는 17.5 km/l이다. 탄소 배출량도 km 당 157 g에서 133 g 수준으로 감소했다. 출력과 연비 모두 개선된 것이다.
이번 신형 미니쿠퍼JCW의 판매 가격과 일정은 아직 공개되지 않은 상태다.
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