지난 8일, 현대차가 7단 DCT와 개선형 엔진을 적용한 엑센트 디젤을 출시했다는 보도자료를 냈다.
페이스리프트된 신형 i30에 먼저 적용될 것이란 예상과는 다른 내용이다. 참고로 2015년형 엑센트가 불과 4개월 전인 9월 중에 연식 변경 모델로 출시됐고 엑센트 디젤보다 신형 i30의 연비가 먼저 공개됐기 때문에 어느 정도 텀을 두고서 빨라도 상반기에 내놓을 것으로 예상했다.
일단 출시된 신형 엑센트 디젤은 먼저 뉴스로 보도한 내용처럼 1.6 U 디젤 엔진으로 최고 출력 136 마력에 최대 토크 30.6 kg.m을 발생시키며, 현대 다이모스가 제작한 7단 듀얼 클러치 자동 변속기(DCT)가 적용돼 국내 복합 연비가 18.3 km/l(4도어 모델 기준)로 표시됐다.
연비 좋기로 소문난 소형 크로스오버인 르노삼성의 QM3(18.5 km/l, 6단 DCT)와 비교해도 얼마 차이가 나지도 않는다. 현대차가 테스트한 연비대로 좋게만 나온다면 동급 세그먼트로는 우수한 경제성을 확보했다고 말할 수는 있을 듯하다.
이번에 출시된 2015년형 엑센트 디젤의 판매 가격은 4도어 모델이 1,675~1,927만 원, 5도어 모델인 엑센트 위트 디젤은 1,750~1,942만 원이다.
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