폭스바겐이 플러그인 하이브리드 해치백 '골프 GTE 스포트 콘셉트'를 공개했다.
이 차는 얼마 전 공개된 골프 GTI 클럽스포트처럼 고성능을 지향한 특별한 해치백이다. 골프 GTE가 1.4 TSI 가솔린 터보 엔진에 전기 모터로 시스템 출력 204 마력에 35.7 kg.m의 토크를 발휘했다면, 골프 GTE 스포트는 300 마력을 내는 1.6 TSI 엔진과 115 마력의 전기 모터를 더해 400 마력의 시스템 출력과 68.3 kg.m 토크를 낼 수 있다. 골프 GTE의 두 배 수준이다.
이 동력 성능으로 정지 상태서 100 km/h까지 가속하는 시간이 4.3초, 최고 속도는 280 km/h에 이른다. 7세대 골프 GTI가 유럽 사양 기준으로 제로백이 6.5초, 최고 속도가 244 km/h인 점을 고려하면 GTI 정도는 가볍게 제친다고 봐도 되겠다. 골프 GTE의 동력 성능이 7세대 골프 GTD와 비슷한 7.6초, 최고 속도가 222 km/h인 점과는 비교될 수 없다.
가볍고 빠른 스포츠 해치백이란 점을 강조하려고 탄소 섬유 강화 플라스틱 기반의 차체와 걸윙 도어를 채택하기까지 했다. 실내를 보면 더 놀랍다. 레이싱 카에서나 쓸 법한 5점식 안전벨트를 구성한 점이 그렇다. 스티어링 휠이나 계기판도 기존에 봐왔던 골프 GTE의 이미지와는 확실히 거리가 있다.
그럼에도 효율성을 배제할 수 없는 플러그인 하이브리드 모델이라서 유럽 복합 연비는 하이브리드 모드 기준으로 50 km/l 수준에 이른다. 전기 모드로도 최고 50 km를 주행할 수 있다.
이 차가 실제 양산 차량으로 만들어져 판매된다면 웬만한 스포츠 해치백들은 가볍게 제칠 수 있을 것으로 보인다. 가격도 그만큼 매우 비싸지겠지만 말이다.
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