7월로 출시 연기된 쌍용차의 티볼리 디젤의 국내 복합 연비가 확인됐다.
에너지관리공단 자료를 인용한 클럽 티볼리는 쌍용차 티볼리 디젤의 연비는 14.5~17.3 km/l에 이른다고 밝혔다. 아이신 자동 변속기가 적용된 전륜 구동 모델은 15.3 km/l, 4륜 구동 모델은 14.5 km/l, 전륜 구동에 수동 변속기를 올린 모델은 17.3 km/l인 것으로 나타났다.
티볼리 디젤의 실 주행 연비는 19.8~24.1 km/l로 에너지관리공단이 표시한 복합 연비보다 더 나온다고 주장하고 있지만, 이 내용에 관해 구체적으로 검증된 것은 없다. 복합 연비 수치로만 판단하면 18.5 km/l 수준인 르노삼성의 QM3보다는 덜하고, 현대차의 올 뉴 투싼(12.4~15.6 km/l)과는 비슷한 범주에 속한다고 볼 수 있다.
이와 더불어 가속력에 관한 내용도 알려졌다. 클럽 티볼리는 자체적으로 테스트한 결과 티볼리 디젤이 정지 상태서 100 km/h로 가속할 때까지 11.8초가 걸린다고 전했다. QM3가 12.8초 올 뉴 투싼이 11.5초 수준인 점을 고려하면 나쁘지 않다. 4륜 구동 모델은 후륜 서스펜션 셋팅도 달라지는 것으로 나타났다. 토션 빔이 아닌 멀티링크 타입의 서스펜션이 적용된다고 한다.
쌍용차의 티볼리 디젤은 오는 7월 중에 출시될 예정이다. 실제 차량이 출시됐을 때 르노삼성의 QM3처럼 표시 연비보다 실 연비가 더 잘 나올 수 있을지에 관해선 검증이 필요하겠다.
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