폭스바겐 골프 1.6 TDI 블루모션의 국내 복합 연비가 등록됐다.
에너지관리공단 홈페이지로 표시된 복합 연비는 16.1 km/l다. 기존에 국내서 판매된 골프 1.6 TDI 블루모션의 연비(18.9 km/l)와 비교하면 하락폭이 상대적으로 크다고 느낄 수 있다. 무려 14.8 %나 떨어졌기 때문이다. 탄소 배출량도 기존 101 g/km에서 121 g/km으로 증가했다.
이는 연비 측정 기준이 기존보다 강화됐기 때문에 이만큼 줄어든 것으로 볼 수 있다. 참고로 기존에 측정된 골프 1.6 TDI 블루모션의 연비는 2013년 1월 1일자로, 최근에 측정된 연비는 올해 7월 1일자로 등록됐다.
당시 측정 기준 휠타이어 셋팅도 다르다. 기존 측정 연비에선 15 인치형 휠타이어(195/65 R15), 이번에 갱신된 연비 기록에는 17 인치형 휠타이어(225/45 R17)을 이용한 것으로 확인됐다.
엔진 마력 셋팅도 다르다. 105 마력에서 110 마력(@ 3,200~4,000 rpm)으로, 최대 토크는 25.5 kg.m로 그대로지만, 최대 토크가 발생되는 엔진 회전 수 영역(이전 : 1,500~2,750 rpm, 최근 : 1,500~3,000 rpm)이 더 넓어졌다.
폭스바겐코리아 관계자도 "새롭게 출시된 모델은 아니고 강화된 기준에 따라 연비만 재측정된 것"이라 설명하면서 구동계 출력이 일부 달라진 점에 관해선 전달 받은 게 없다고 답했다.
|
[뉴스] 폭스바겐 순수 전기 SUV ‘ID.4’, 2026년 수입 전기차 중 최대 보조금 확보 
