볼보가 2 리터 가솔린 엔진으로 456 마력을 내는 고성능 드라이브-E 파워트레인을 콘셉트로 공개했다.
이번에 공개된 드라이브-E 파워트레인은 4기통 실린더 구조가 아닌 두 개의 터보차저를 병렬식으로 배치한 트윈터보 방식을 채택하고 있다는 점이 특징이다.
실린더 대신 전자식으로 동작하는 터보 컴프레서를 이용해 공기를 압축시켜 듀얼 연료 펌프에서 연료를 분사하는 방식으로 250 바(bar)에 이르는 압력을 얻을 수 있다. 모노 터보 방식을 쓴 기존의 파워트레인보다 터보 랙(Turbo lag) 발생 빈도가 낮아, 어떤 환경에서든 높은 출력을 이끌어낸다는 점이 장점이다.
콘셉트로 공개된 이 파워트레인은 볼보 차량과 관련한 파트너사인 AVL과 Denso, 볼보 폴스타 레이싱 팀에 우선적으로 공급될 예정이다.
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