현지 시각으로 지난 2일, IIHS가 링컨 MKS의 스몰 오버랩 테스트 결과를 공개했다.
결과는 매우 낮은 등급인 '부족(Poor)'으로 나왔다. 2014년형 링컨 MKS의 스몰 오버랩 테스트 영상에서 볼 수 있듯, 다른 차량과 다르게 A필러가 심하게 찌그러진 모습을 관찰할 수 있다. 이는 격벽 충돌롤 인한 차체의 충격을 운전자가 고스란히 떠안아야 하는 구조라 볼 수 있다.
IIHS는 충돌 시 에어백이 전개되기는 했지만 방향이 맞지 않아 더미를 제대로 보호해 주지 못했고 충돌 시 12 인치(약 30.5 cm)나 함몰된 차체 때문에 스티리어링 휠이 5~6 인치(약 13~15 cm) 정도 밀려 나왔다고 밝혔다. 이로 인한 하체 상해도 심각한 수준이라 지적하기도 했다.
참고로 링컨 MKS는 미국을 대표하는 대형 세단인데, 이렇게 터무니없이 낮은 안전 등급을 보인다는 것은 운전자 입장에선 심히 불안할 수 밖에 없다. 향후 안전성 확보를 위해 제조사 차원에서 차체 구조를 새롭게 설계하는 등의 노력이 절실해 보인다고 하겠다.
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