BMW가 2시리즈 기반의 스포츠 쿠페 BMW M2를 최초로 공개했다.
BMW M2는 기존의 M235i보다 월등한 성능의 스포츠 쿠페다. 3.0 V6 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진을 올려 최고 출력이 370 마력(@ 6,500 rpm), 최대 토크는 47.4 kg.m(@ 1,400~5,560 rpm)에 이른다. 같은 배기량의 BMW M235i는 326 마력(@ 5,800~6,000 rpm)과 45.9 kg.m(@ 1,300~4,500 rpm) 토크를 내는데 그친다.
BMW M 답게 최대 토크를 유도하는 엔진 회전 수의 범위가 넓고, 최고 출력을 유도하는 회전 수도 높다. 중요한 내용이 있다면 오버부스트 기능으로 순간 최대 토크를 51 kg.m까지 끌어올릴 수 있다는 점이다.
트랜스미션은 6단 수동 변속기가 기본, 7단 M DCT 자동 변속기가 옵션으로 제공된다. 런치 컨트롤 상태를 기준으로 측정된 제로백 기록은 7단 M DCT가 4.3초, 6단 수동 변속기 모델은 4.5초다. 정지 상태서 100 km/h로 내달리는 가속 성능은 BMW M235i의 4.6초보다 0.1~0.3초 빠르다.
제원상 최고 속도는 BMW M235i와 동일한 250 km/h로 제한돼 있으며, M 드라이버 패키지 선택 시 최고 속도를 270 km/h까지 상한선을 높일 수 있다.
BMW M2에서 주목할 특수 기능이 있다면 스모키 번아웃 기능이다. 이는 포드 올 뉴 머스탱 5.0 모델만 적용된 라인록 번아웃 기능과 같다. 전륜을 고정한 채 후륜을 회전시켜 타이어 연기를 피어오르게 하는 효과다. 자주 사용하면 런치 컨트롤 등 일부 기능이 동작하지 않는 문제가 발생할 수 있으므로, 실제 레이스에선 사용을 자제해야 한다. 제한적인 리어 슬립을 허용하는 액티브 M 디페런셜도 적용됐다.
BMW M2는 오는 11월 미국 LA 오토쇼에서 공개되며, 내년 상반기부터 공식 판매될 예정이다. 기본 판매 가격은 독일 현지 기준 5만 4천 유로(한화 약 7천만 원)에 책정됐다.
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